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取消折扣对客流影响大吗?比如K162之类的

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发表于 2008-10-8 21:11:07 | |阅读模式
K161还好,到达南京早上6点多,相对于Z49的软卧,还是选择它的一个理由
K162点就糟糕了,还没有了折扣,不知如何?
还有那个超级绕车K155呢?
发表于 2008-10-8 21:31:12 |
:lol :lol :lol :lol
发表于 2008-10-8 21:36:26 |
取消折扣确实很让人伤心啊!
发表于 2008-10-8 21:39:15 |
如果不是到T66不停的那些小站
我是不会选择无折扣的K162
我宁愿T66的WZ,也不要K162的YZ!:Q
发表于 2008-10-8 21:44:43 |
该走的还是要走!这么点钱一般人不会太在乎,也没办法!
发表于 2008-10-8 22:00:05 |
:lol 不过性价比差的车
熟悉的人一般是不会选的
:lol
发表于 2008-10-8 22:01:21 |
如果我在常州
要去北京
我宁愿选择D450赶T66
也不选择K162
吼吼~~~:lol :lol
发表于 2008-10-8 22:02:37 |
当然前提是买不着T110/109:L
发表于 2008-10-8 22:15:35 |

回复 #7 zmtian 的帖子

66是经典和谐车…………呵呵
发表于 2008-10-9 04:25:11 |
就是几乎没有影响,才敢取消折扣。
谁让铁路是卖方市场呢。
发表于 2008-10-9 09:54:17 |
原帖由 上局福段 于 2008-10-9 04:25 发表
就是几乎没有影响,才敢取消折扣。
谁让铁路是卖方市场呢。

那为啥当年要有折扣?买方市场?
发表于 2008-10-9 10:38:28 |
K162本身的客流如何啊?

我觉得原来的1426/5时间和票价都比现在和谐
但是升K后 也没见得有什么改进
倒是时间更后了!:Q
发表于 2008-10-9 10:40:53 |
还有最典型的就是1311改K527
貌似没升前 1311价格和K221还有一拼
升成K527后时间点也不好
尤其527到广州是凌晨4点
票间比K221贵 时间点又不好 而且时间长 绕路
难怪K221票那么难买呢!!!:Q :L
发表于 2008-10-9 11:00:55 |
1426刚升为K162之初速度和停站还是可以的,有特快的架势,就是时间晚了点,后来越调整停站越多了
发表于 2008-10-9 11:52:10 |

回复 #12 zmtian 的帖子

k162其实不怎么和谐……
发表于 2008-10-9 14:06:06 |
没有客流 那就停了吧
发表于 2008-10-9 17:54:16 |
原帖由 mengkai15 于 2008-10-9 09:54 发表

那为啥当年要有折扣?买方市场?


你看看什么时候取消折扣,什么时候开始打折,再看看相应时段的客流,就明白了。
发表于 2008-10-9 17:55:30 |
原帖由 上局福段 于 2008-10-9 17:54 发表


你看看什么时候取消折扣,什么时候开始打折,再看看相应时段的客流,就明白了。


没听明白?
现在应该是淡季
还取消折扣
难道客流很火爆了?
发表于 2008-10-9 20:56:33 |
原帖由 zmtian 于 2008-10-9 17:55 发表


没听明白?
现在应该是淡季
还取消折扣
难道客流很火爆了?



最近的折扣是时候取消的??
那个时候坛子里讨论,发牢骚最多的是什么??
买票难吧。

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