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谁规定的不能两过南京长江大桥

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发表于 2008-10-8 17:55:54 | |阅读模式
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谁规定的不能两过南京长江大桥

如果这条规定可以打破,那么K381、K569、K59就直接上合宁,不绕行芜湖了,解放了……
发表于 2008-10-8 18:00:00 |
在铁路上混得遵守游戏规则,要是混出格了迟早是要还的,那些车要是都上了合宁难保不放空
发表于 2008-10-8 19:05:51 |
至少k381在马鞍山和芜湖客流情况相当的好
发表于 2008-10-8 20:36:41 |
长江大桥现在还是很紧张的,一来一回没意义不如直接上京沪/合宁了
发表于 2008-10-8 20:38:30 |
是宁芜紧张还是南京大桥紧张?
头像被屏蔽
发表于 2008-10-8 20:51:22 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-10-8 21:06:42 |
原帖由 mccr2007 于 2008-10-8 20:51 发表
K59怎么回事   两过南京长江大桥?……

上面举的这些车是两过长江不假,但是一次是在南京一次是在芜湖。
这三个车在马芜巢的客流还是非常可观的!
发表于 2008-10-8 21:09:19 |

回复 #6 mccr2007 的帖子

一个是南京长江大桥
一个是芜湖大桥
发表于 2008-10-8 21:56:00 |
南京长江大桥要是一来一回就问题大了………………
发表于 2008-10-9 12:39:45 |
一趟车两过同一座大桥,先不说线路空不空

请LZ告诉我来回上下行的车次怎么排
发表于 2008-10-9 13:04:39 |
原帖由 jackdjy 于 2008-10-9 12:39 发表
一趟车两过同一座大桥,先不说线路空不空
请LZ告诉我来回上下行的车次怎么排

过桥线路确实紧张。
如果不紧张的话,车次不必另排。就当中途进出南京站(类比中途进出上海站)。
发表于 2008-10-9 15:15:28 |
启用南京北站就解决了,可惜北站废了,浦口站相当萧条现在。
发表于 2008-10-9 15:29:52 |
原帖由 2.5logM-23 于 2008-10-9 13:04 发表

过桥线路确实紧张。
如果不紧张的话,车次不必另排。就当中途进出南京站(类比中途进出上海站)。


上海西-上海站之间是四线,两条是沪宁正线,两条是沪杭正线,所以中途进出上海站相当于江桥镇-上海-封浜,和从大桥中途进出南京站可不是一个概念
发表于 2008-10-9 15:35:39 |
可以过啊,宁波往南的火车停靠杭州的都还两过钱塘江大桥呢,还两过萧山站,不过只停一次
发表于 2008-10-9 15:38:59 |
列车永远是为客流而开 如果只图路径短的话 无数车应该改道 但是那样的话就客流就差许多 你要是铁老大你愿意这样啊
目前只开行过一趟两过南京大桥的客车 就是成都--南通的伤员专列

[ 本帖最后由 魅力东大 于 2008-10-9 15:41 编辑 ]
发表于 2008-10-9 15:40:49 |
原帖由 天真小蜜蜂 于 2008-10-9 15:35 发表
可以过啊,宁波往南的火车停靠杭州的都还两过钱塘江大桥呢,还两过萧山站,不过只停一次


这只能说钱塘江大桥没有南京长江大桥繁忙。
怀念200年在UT的日子,每天可以看见火车穿钱塘江的风景
发表于 2008-10-9 15:44:28 |
原帖由 天真小蜜蜂 于 2008-10-9 15:35 发表
可以过啊,宁波往南的火车停靠杭州的都还两过钱塘江大桥呢,还两过萧山站,不过只停一次

得想想彭埠大桥为钱塘大桥分担了多少运力啊 俺们南京这边穷 只修得起一座桥:lol
DSC07642.JPG
头像被屏蔽
发表于 2008-10-9 19:33:37 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2008-10-9 21:46:11 |
原帖由 mccr2007 于 2008-10-9 19:33 发表

我想也是…………估计楼主笔误



我是楼主,好像没有笔误吧,我自我感觉表达能力还可以:)
 楼主| 发表于 2008-10-9 21:56:31 |
原帖由 jackdjy 于 2008-10-9 12:39 发表
一趟车两过同一座大桥,先不说线路空不空

请LZ告诉我来回上下行的车次怎么排



以南通——重庆北为例:

南通——扬州,K568;
扬州——南京,K568/9;
南京——合肥(合宁线),K568;
合肥——重庆北,K569

也即K569在到达合肥之前只隐性出现,类似N456/3中的N453只在南京站到站车次目录中出现,而不在车票中出现。

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