下面引用由熟悉的陌生人在 2006/02/24 10:17am 发表的内容：
对于列车的技术性能分析得很透彻，让我有了新的认识。但是对于“打工”这个词定义的“广”“狭”问题，我保留自己的意见。因为如果“打工”广义考虑的话，那除了国家元首都是打工的。
其实怎么定义不重要，关键是要看其效果。可以这么说，它们具有宏观上的等效性。毕竟大家看的是最终效果。因为经济发展后地区间客运交通量上升，由此带来过年过节返乡客流大幅攀升很正常。现在，头春节大批返乡客流中也不乏高级打工者。实际上，因为中国人多，即便都有钱，都让飞机去承担也是不现实的，那样一方面运力不够另一方面飞机是最消耗能源的，地球上还有多少石油让人们挥霍呢？如果中国人都像美国人那样，数十倍于现今的资源消耗绝对是自然界不可能承受的。
这个返乡客流也是无法避免的，欧美的圣诞节，日本的于兰盆、元旦和五一黄金周，都是这样。只不过欧美人口少人口密度偏低，压力就不明显。但是日本确是年年新闻上挂号，新干线里边照样挤得依了歪斜……中国现在一个明显特征就是全民性暴发户思维，认为有钱就该怎么怎么着，严重缺乏理性和思考，有的更多是粪青似的浮躁。
