2008年“十一”黄金周期间上海局主要站上下车人数

sema · 发表于 2008-10-6 15:32:26

蚌埠一天就1万多张票客流明显受到客票的限制

cjlmr · 发表于 2008-10-6 15:45:48

有个问题：数据都精确到个位了，请问是检票口一个个点，还是有仪器自动数，貌似大部分的站人多时都是放人进出。

心有灵犀 · 发表于 2008-10-6 15:51:37

买票的时候就统计的哦，怎么可能是一个人一个人的点。
比如有人买了D441南京-镇江，镇江-上海的联票，那南京算一个发，上海算一个到。镇江就算一到一发。

zxbzh · 发表于 2008-10-6 16:32:12

芜湖到上海车票太难买了，车次太少，没办法只好坐大巴。

无情的风 · 发表于 2008-10-6 17:20:05

原帖由 ntstation 于 2008-10-6 13:01 发表
南通表现很不错嘛！

南通的多趟绿皮（包括临客）功不可没呀！

袋鼠 · 发表于 2008-10-6 17:27:03

原帖由 无情的风 于 2008-10-6 17:20 发表

南通的多趟绿皮（包括临客）功不可没呀！

江南的兄弟们,想看绿皮么?

请到南通、连云港来~~:L :L :L

星光眷恋 · 发表于 2008-10-6 17:34:03

原帖由 无情的风 于 2008-10-6 17:20 发表

南通的多趟绿皮（包括临客）功不可没呀！

同样也给南京带来滚滚客流，功不可没:lol

心有灵犀 · 发表于 2008-10-6 17:48:54

铁路还有很多公路客源可以挖掘：
市假日运输办昨天公布了一组数据：自9月28日至10月5日，全市公路客运共发送旅客119.76万人次，铁路、民航的黄金周客流分别达到78.1万和20.3万人次，均创下历史同期最高纪录。（南京）

daiwen520who · 发表于 2008-10-6 17:54:19

芜湖表现也还可以哇和阜阳蚌埠几乎一样哇

星光眷恋 · 发表于 2008-10-6 17:55:11

南京站的漂亮数据也就这么两三年了，南京南站起来后就要分流很多直通客流了，不过以后沪宁城际仍然是南京站发。
很是期待南京南站在宁杭搞好后抢掉大把的公路客流哦！南京现在每天发往溧阳、宜兴、杭州的大巴也是多的不得了！

slj1017 · 发表于 2008-10-6 18:09:41

南通的客流的确生猛扬州、泰州还需要加油哦呵呵

ldwnt · 发表于 2008-10-6 18:20:49

5号南通那么多人下，莫非大家都坐火车出去旅游？

济南的大猫 · 发表于 2008-10-6 18:49:14

原帖由 星光眷恋 于 2008-10-6 17:55 发表
南京站的漂亮数据也就这么两三年了，南京南站起来后就要分流很多直通客流了，不过以后沪宁城际仍然是南京站发。
很是期待南京南站在宁杭搞好后抢掉大把的公路客流哦！南京现在每天发往溧阳、宜兴、杭州的大巴也 ...

南站分流后，光南京站发送的沪宁城际客流，说不定就比现在的总量多。

wcw7162w · 发表于 2008-10-6 18:58:29

南京西包含在南京站里。

chy22 · 发表于 2008-10-6 19:06:02

义乌还有一个0？难道那天没人下车？

Park-l · 发表于 2008-10-6 19:07:52

客流，又是无聊的数据
客票收入的表格可有，这种客流的表格看不看无所谓。
重点是客票额多少，有的站票卖的少，但总售出票金额不见得少

ss300 · 发表于 2008-10-6 19:41:38

客流的增加对于铁路局是好事,毕竟大家出行选择铁路还是因为安全和便捷因素在其中
如果铁路部门能够让大家出行方便,让更多的人享受到更好的服务就更好了

中国铁道之旅 · 发表于 2008-10-6 19:55:46

上海局的动车简直是印钞机啊。

启我东疆 · 发表于 2008-10-6 20:18:28

南通终于新长宁启首个超10000城市了，连云港没有想象那么好，是不是没有包含连云港东？

启我东疆 · 发表于 2008-10-6 20:22:48

原帖由 无情的风 于 2008-10-6 17:20 发表

南通的多趟绿皮（包括临客）功不可没呀！

有三趟绿皮也经过宁启另外两座城市的，终到的机会是均等的

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