秦沈是这样建设的 - 城际客专(高速铁路)论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

武铁信局

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#1

只看楼主

发表于 2008-10-6 00:34 资料个人空间短消息加为好友

秦沈是这样建设的

客专就是这样造出来的~！哈哈
这段录象来自石家庄铁道学院。

[ 本帖最后由武铁信局于 2008-10-6 01:59 编辑 ]

爬着京广铁道长大，听着火车的笛声学会说话，伴着京九铁路的建成通车，坐着宁西铁路的首趟客车，盼着石武客运专线的开工，等着信阳火车站升级扩建，看着武铁的步步升格，想着武铁集团的成立。

大鹏在线

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#2

发表于 2008-10-6 01:41 资料个人空间主页短消息加为好友

到目前为止秦沈仍然是除京津外最快的客运专线。虽然官方不承认，但秦沈客专在中国铁路建设史上的地位是有目共睹的。

hpcym

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#3

发表于 2008-10-6 14:46 资料个人空间短消息加为好友

为什么官方不承认
另：怎样下载？？？？

asoya

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#4

发表于 2008-10-6 19:30 资料个人空间短消息加为好友

播放完了之后，到临时文件夹中搜索“*.flv”即可搜索到三个视频文件，点击之后保存你制定的位置即可。到临时文件夹的办法：在网页上部的“工具”——“Internet选项”——“删除历史记录——设置”——“查看文件”

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#5

发表于 2008-10-7 18:40 资料个人空间短消息加为好友

“神州”？！210km/h？！！

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asoya

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#6

发表于 2008-10-7 22:26 资料个人空间短消息加为好友

试验冲高速度，不必大惊小怪，毕竟神州是标称180的，虽然运营从来没跑到过。

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#7

发表于 2008-10-8 09:16 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 asoya 于 2008-10-7 22:26 发表

试验冲高速度，不必大惊小怪，毕竟神州是标称180的，虽然运营从来没跑到过。

只是感觉死沉死沉的内燃机车冲这个速度很离谱。不知道后来车轴有没有冒烟？

不抛弃，不放弃……

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#8

发表于 2008-10-8 09:16 资料个人空间短消息加为好友

还是直流车。

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asoya

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#9

发表于 2008-10-8 10:44 资料个人空间短消息加为好友

神州的轴重也不高的，一直听说就是4DK换外壳的产物，车轴怎么会冒烟呢。内燃跑不了高速限制主要是功率有限，COCO很少高速，是架子不太适合。但不是说，超过200就要冒烟、翻车了。做实验可以比运营的条件差。COCO不也有飚到300以上的机车嘛。

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#10

发表于 2008-10-8 12:19 资料个人空间主页短消息加为好友

又让我为星星伤心一次~~~
郁闷的很，国产品牌就这样被贬````

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