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海子铁路网社区 » 东北车迷论坛 » 【设计两条线路】阜新-北京、朝阳---北京

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标题: 【设计两条线路】阜新-北京、朝阳---北京
ziang0415

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#11
发表于 2008-10-4 10:38  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
关键还是客流。。。

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沈局锦车

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#12
发表于 2008-10-4 11:01  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 网际快车 于 2008-10-4 10:32 发表

===================
按照现在阜新进京车的速度恐怕客流会越来越少，
可以开行阜新、朝阳经京沈或秦沈铁路隔日进京列车有锦州、葫芦岛、兴城、绥中客流没问题。

锦州这面平时2590和K96就已经差不多了，所以再开行，估计锦州也会卖2590的！所以。。。。。。

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#13
发表于 2008-10-4 11:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
事实上2107的客流远没有想象中那么惨淡 有一个大家没注意的事实 2107已经把二档折扣调整为0.9折了

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zseven0123

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#14
只看楼主 
发表于 2008-10-4 12:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 网际快车 于 2008-10-4 10:32 发表

===================
按照现在阜新进京车的速度恐怕客流会越来越少，
可以开行阜新、朝阳经京沈或秦沈铁路隔日进京列车有锦州、葫芦岛、兴城、绥中客流没问题。

这样就忽略了凌源和建平的客流。

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herroyuy

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#15
发表于 2008-10-5 03:11  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
最好还是考虑一下其它情况，比如北京站的到发时刻，安排在黄金时刻是很难找到站台的。

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#16
发表于 2008-10-5 07:08  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
现在从我们这去北京的多数都是去朝阳坐虎跃快客，没几个人做火车了，火车太慢了，虎跃你需5到6个小时就到北京了。





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ajiaoh

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#17
发表于 2008-10-5 17:11  资料  个人空间  短消息  加为好友  ICQ 状态
锦承 京承 速度是关键

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331836772

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#18
发表于 2008-10-5 21:36  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
锦承线改造已经全面开始了。
10月1日
  兴城-锦州由经沈山 锦州-朝阳由经锦承
锦承线-  金沟-南邻区间 正在铺设新线路。 北票南站新修
锦承线  大营子-承德区间 暂时不了解

所谓的扩能 大概就是将货运提上来

我的了解现有将金沟站 能家站 作为单线货运待避站 北票南站货运编组
可能为将来的锦承线复线做基础





在桥下看车是我的爱好！`
你猜猜我应该在那个桥下呢？
QQ:331836772给你答案！
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#19
发表于 2008-10-6 11:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
支持方案三 因为早晨沈阳发阜新的车已经两趟了 没必要了 且朝阳阜新间客流开一趟车有点浪费

个人认为阜新 朝阳进京客流之所以小是速度原因 如果改走锦州就会改善很多





^^^车站工作人员、接亲友的朋友请注意，由沈阳北站始发，终到本站的内158次列车，准备进入2站台4道，请有关工作人员做好接车准备。
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阜新站

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#20
发表于 2008-10-6 11:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 沈局锦车 于 2008-10-4 10:03 发表
看看1230都要延长到通辽了，客流问题很大

真的啊？阜新就这一个好车也要被拿下了？感觉客流不是很差啊





^^^车站工作人员、接亲友的朋友请注意，由沈阳北站始发，终到本站的内158次列车，准备进入2站台4道，请有关工作人员做好接车准备。
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