提问！沈局有多少25T？

stilllinlin

RT
车次分别是？

上局福段

好像只有Z61/62了。

stilllinlin

放宽松一些，途径沈局管辖的25T有哪些？

raikkonen

原帖由 上局福段 于 2008-10-2 20:48 发表
好像只有Z61/62了。

怎么可能。T11~14

如影如风

原帖由 raikkonen 于 2008-10-2 20:51 发表

怎么可能。T11~14

这个车底的所有权是大连铁龙的~

raikkonen

原帖由 如影如风 于 2008-10-2 20:54 发表

这个车底的所有权是大连铁龙的~

咋不改成大连—广州东？

serious

途径沈局的客局25T有K27/28、T155\158/157\156。

其实这真没有什么好计较的。沈局的25T在全路肯定不是多的，但也不是少的，中等位置而已。还有至少5个路局根本没有25T，连途经的都没有；其中至少2个路局连25K都没有。

反正给不给配都是铁道部决定的事；否则就是租用车体或者由地方政府出钱买车体。路局自己可不是想买就能买的，不管有没有钱。

上局福段

原帖由 serious 于 2008-10-2 21:25 发表
途径沈局的客局25T有K27/28、T155\158/157\156。

其实这真没有什么好计较的。沈局的25T在全路肯定不是多的，但也不是少的，中等位置而已。还有至少5个路局根本没有25T，连途经的都没有；其中至少2个路局连25 ...

应该还算上Z15/16。

如影如风

原帖由 raikkonen 于 2008-10-2 21:00 发表

咋不改成大连—广州东？

沈阳租用的,就是这么简单,拿这车运行沈阳北-广州东才有车体去跑深圳~

kfc76

貌似25T的大户人家只有上局和京局多.......:(
真正算是沈局自己的25T貌似只有Z61/2上面用的。
25B改，装冷气机（空气内循环）充25G的沈局可是不少！
K95/6，K131/2，K187/8/9/90，K385/6/7/8，K665/6/7/8。- =```还有很多车都有- =~

上局合段5004

是的啊楼上说的对沈阳局的25B改25G是不少啊
以前的长春上海车就是这样的，现在换了好点
还有长春西安车好象也是这样的情况吧？

TowerCard

原帖由 kfc76 于 2008-10-3 13:39 发表
貌似25T的大户人家只有上局和京局多.......:(
真正算是沈局自己的25T貌似只有Z61/2上面用的。
25B改，装冷气机（空气内循环）充25G的沈局可是不少！
K95/6，K131/2，K187/8/9/90，K385/6/7/8，K665/6/7/8。 ...

能不能说说空气内循环是怎么回事，难道真正的25G不是？

东北谈情

哪个局这么富连25K都不趁啊

VLuo

原帖由 东北谈情 于 2008-10-6 09:40 发表
哪个局这么富连25K都不趁啊

这还用问，一个呼局一个太原呗……呵呵

沈局韶9

原帖由 如影如风 于 2008-10-2 20:54 发表

这个车底的所有权是大连铁龙的~

这个解释过很多次了。再解释一次。是沈局融资租赁的，所谓融资租赁，和买几乎没有区别，只不过是把买的钱分期付款而已。租赁后，车体归融资方所有，所以说从租赁那天起，车体已经是沈局的了，和大连铁龙没有任何关系了。

沈局韶9

融资租赁的具体含义，请参看经济学和会计学相关资料，很麻烦，恕小弟不解释了。

tq021xq

长春到西安车是真破啊~回四平都白瞎19元的票价~ 多大勇气买的呢

上局甬段0574

呼局的K255有一组25K啊