9.28-9.30 深圳-广州东-长春 D802+T236

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CRH3侧面看和上海磁浮很象，特别是车门

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对面的绿皮车竟然还是双机

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与天津形成鲜明对比的是下一站唐山站的昏暗，让人想起大地震时的唐山...

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30号凌晨2：58， 到达沈阳北，以前一路上沈阳北站是最漂亮的，现在和武昌和天津站相比，已经显得有点逊色了。但是沈阳北站仍然沿用传统的站台排号，而武昌和天津都是象上局那样的把1个站台的左右道称为是2个站台。其实这三个站都是5个站台

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公主岭站本来是不停的，后来为了避让 Z15 停车9分。但是T236/7天天晚点，这个站白停，Z15昨天晚上在山海关站就踩了T236/7。
我看了一下，全列没一个人上下车，都怀疑是否卖票。只停2分就走了

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东北的日出和日落都很早，这时才5点多

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长春站，下车感觉好冷啊

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终于到家了，晚点49分

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飘过~~:lol

如影如风

CRH5现在跑京西到汉口,北京广的话现在又多了一种动车可以观赏了~

niyang

真是漫长阿，好在有卧铺

K95K96

LZ的行程很精彩！能否把T236的车票贴出来程？

LZ什么时候回程？回程的安排是？

biyuandong0221

原帖由 K95K96 于 2008-10-2 12:06 AM 发表
LZ的行程很精彩！能否把T236的车票贴出来程？

LZ什么时候回程？回程的安排是？

显然Z62+T107。
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T124可以赶上T236?

我坐了好几次T124,就没一次是正点到达长春的!最郁闷的一次是,从广州出发后,到达郴州站时就已经是晚点运行了!

K95K96

原帖由 biyuandong0221 于 2008-10-2 14:23 发表


显然Z62+T107。
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这肯定是你从长春回深圳的经典线路。

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回程是Z62+T107, 全程硬卧. 只是没买到4号的T107, 要在北京住一夜. 还得请假:Q
不过可以有足够时间,5号白天争取去北京南站!
还要特别感谢 广梅汕铁路 帮我买到的车票, 原来我只买到T14到沈阳北的, T236票太紧了

K95K96

原帖由 cce00000 于 2008-10-3 13:11 发表
回程是Z62+T107, 全程硬卧. 只是没买到4号的T107, 要在北京住一夜. 还得请假:Q
不过可以有足够时间,5号白天争取去北京南站!
还要特别感谢 广梅汕铁路 帮我买到的车票, 原来我只买到T14到沈阳北的, T236票太紧了

怎么不想买T124？不喜欢T124的车体？

cce00000

不喜欢去广州站，不喜欢走沈山线, 也不喜欢那种1/3包的车体, 还有很重要的一点是想早点到家. 十一回来在家才3个晚上4个白天

metome

原帖由 cce00000 于 2008-10-1 12:52 发表
30号凌晨2：58， 到达沈阳北，以前一路上沈阳北站是最漂亮的，现在和武昌和天津站相比，已经显得有点逊色了。但是沈阳北站仍然沿用传统的站台排号，而武昌和天津都是象上局那样的把1个站台的左右道称为是2个站台 ...

天津站是挺漂亮的，不过可远远不止5个站台，天津站似乎有10个站台18线了。沈阳北是六个站台11线，只有武昌是5个站台9线。

最牛的还是京南，13个站台，24线~~~~~~