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楼主: cce00000

9.28-9.30 深圳-广州东-长春 D802+T236

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 楼主| 发表于 2008-10-1 11:45:36 |
到站许昌。 T236/7 六提后新增加了株州、衡阳、许昌、新乡、昌黎、公主岭 6个站, 取消了衡水站。 有的新增加站是为了避让。 从客流角度考虑,个人认为这些站都没必要停。

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 楼主| 发表于 2008-10-1 11:49:07 |
许昌开车后就临停避让一列重连的CRH2  D124次  汉口-北京西 IMG_0047.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-1 11:50:29 |
猜这列破旧的25是什么车? IMG_0049.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-1 11:51:47 |
K600  真为买这个票的旅客难过 IMG_0050.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-1 11:53:36 |
郑州到站
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 楼主| 发表于 2008-10-1 11:54:54 |
郑州下车的客流巨大, 主要是YZ 那边的。
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 楼主| 发表于 2008-10-1 11:56:35 |
列车里的英文基本都是Chin-glish:L
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 楼主| 发表于 2008-10-1 11:58:54 |
郑州这么大车站竟然是和铁路平交道, 而且没人管理,为什么不修天桥??
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:00:46 |
新乡站到了,晚点半个多小时了
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:02:39 |
郑局也有SYZ25B 总觉得它与高站台很不般配
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:06:29 |
刚才下行有一列车,我还以为看错了, 京广什么时候有CRH5了? 我们在 隆尧县 站避让重连CRH5, 不知道车次是什么
北京广线的车很丰富, 还有兰色的SYZ25K, 我没拍到
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:09:57 |
为了看机车, 现在就要开始行动了,我要在到达石家庄之前从5车走到17车,实际要走14节车厢,因为中间有两节加车
YZ的人超多,还好可以移动
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:13:52 |
走到16车就走不动了,17车被锁了。后来得知这节是石家庄预留车厢,这些旅客都是套用票在石家庄下的,站票的不给进
2046/7延长到哈尔滨后, 不知道石家庄站还会不会卖这么多T236的票了。
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:17:41 |
石家庄站......

[ 本帖最后由 cce00000 于 2008-10-1 12:27 编辑 ]

机车是SS7E

机车是SS7E

即将换DF11

即将换DF11

另一台11是哪个车的?

另一台11是哪个车的?
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:19:37 |
对面的超级套跑车
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:21:15 |
石家庄站地面的动车组停车标志很特殊
这里重连的太多了
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:30:27 |
就在即将开车时,T124杀到了, T124在京广上的排点不象T236这么紧,晚点也相对少。但是奇怪的是T90还没到,后来查时刻表才明白:
T90 咸宁踩T236, 之后T90在驻马店被T236踩,在邢台还要被T124踩:Q

[ 本帖最后由 cce00000 于 2008-10-1 12:32 编辑 ]
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T124的RW车

T124的RW车

25K车体限速都改成140KM/h了

25K车体限速都改成140KM/h了
 楼主| 发表于 2008-10-1 12:33:11 |
忘记发我的卧铺牌了
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:36:02 |
4个多小时的煎熬,终于到达天津了,天津站非常漂亮,我到过的最漂亮的车站!
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 楼主| 发表于 2008-10-1 12:43:43 |
天津站并不嫌贫爱富,从绿皮到CRH3都有
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