从孙大炮的《建国方略》看中国究竟需要多少铁路... - 车站与线路论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

育肥

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#11

发表于 2008-10-4 18:48 资料个人空间短消息加为好友

不过孙大炮确实有点吹牛，以当时的财力修10万英里铁路，几乎是不可能的任务

三明东站

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#12

发表于 2008-10-4 21:18 资料个人空间短消息加为好友

现在很多铁路的走向还是如孙先生所言

luban

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#13

发表于 2008-10-6 15:00 资料个人空间短消息加为好友

幸亏没让他搞，不然俺门那算没火车坐了

hpcym

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#14

发表于 2008-10-6 16:34 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由育肥于 2008-10-4 18:48 发表

不过孙大炮确实有点吹牛，以当时的财力修10万英里铁路，几乎是不可能的任务

现在也不可能哈，翻翻家底才不到8万公里

wcb1979

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#15

发表于 2008-10-6 21:13 资料个人空间短消息加为好友

要按照他的方针就没秦沈了我台安就没铁路了

我是火车我怕谁？www.train8.com 鞍山火车迷俱乐部，欢迎访问、注册！

Reichsadler

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#16

发表于 2008-10-7 16:28 资料个人空间短消息加为好友

应该说国父的思路是相当合理的！这是以区域路网为基础的均衡布局（德式）。后来如果不是抗战和内战，在蒋公领导下铁路应该也是按这个思路修。

到了毛时代，就变成以首都为中心的辐射布局了（法式）。这对我们这样的大国家是最没效率的，结果是条条大路通北京，一时所有干线都叫“京X线”，而陇海、沪昆沦为二流干线，沪武、粤桂、浙闵……之间就没有铁路直通。

而且这种思路直到最近十几年才被否定，只有等到“X纵X横”建成才能改变现状。

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2008-10-7 17:25 编辑 ]