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看看南京到杭州的 汽车客运,遥想下未来的 宁杭城际

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发表于 2008-9-28 13:21:50 | |阅读模式
今天的
车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途中时间 客座数 车型 余票 票价
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 楼主| 发表于 2008-9-28 13:22:37 |
29号的:
车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途中时间 客座数 车型 余票 票价
JB5803 07:10 南京中央门站 杭州 杭州 4 39 沃尔沃 1 118.0
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JB5842 20:00 南京中央门站 杭州 杭州 4 39 沃尔沃 31 118.0
发表于 2008-9-28 14:55:18 |
以后的火车票应该不便宜………………
发表于 2008-9-28 15:15:59 |
以后火车估计应该和现在的杭宁动车价钱一样
发表于 2008-9-28 15:27:29 |
如果宁杭城际可以打造1.5小时互通,流水发车,就不必担心客流!!票价定在140元,160元还是很有竞争力的!
发表于 2008-9-28 15:53:58 |
公路和铁路竞争的最大优势是发班密度大,购票方便,随到随走。就看铁路如何扬长避短了。
发表于 2008-9-28 16:15:53 |
把重联拆下来 密集发车:lol :lol
发表于 2008-9-28 16:28:45 |
:lol 100元左右,彻底打败公路
发表于 2008-9-28 16:53:56 |
原帖由 yuyik 于 2008-9-28 16:28 发表
:lol 100元左右,彻底打败公路

无人售票,票价100,主动投币,不找零钱,持卡的乘客请主动刷卡;P
发表于 2008-9-28 17:18:01 |
清一色的沃尔沃,呵呵!!!
发表于 2008-9-28 17:21:53 |
宁杭在市区花的时间太多了
发表于 2008-9-28 18:17:58 |
宁杭公路的客流还是很不错的。
以前听人说不好,后来自己座了几次,差不多都满了。杭州的车是青年。
城铁建好以后,班次多一点,那宁杭公运肯定和沪宁公运一样了!
发表于 2008-9-28 20:55:52 |
为什么下午的班次这么密集而上午显示的班次这么少啊,宁杭已经做到流水线发车的水平了,堪比杭州到浙江省内浙江快客的发车频率了
发表于 2008-9-28 21:36:47 |
这还都是加班哦,不过话说回来,两辆大巴也就能凑上一节CRH的人吧,宁杭跑组重联这些人应该都能装的了了吧
发表于 2008-9-28 21:42:49 |
这个时刻表有误,南京方面用V,杭州方面用欧星,例如晚上8点了南京车怎么可能还会往杭州跑。;P
发表于 2008-9-28 21:47:55 |
可以考虑向京津城际一样,加到30个班次一样!
发表于 2008-9-28 22:04:19 |
要是经过宣城就好了………………………………
发表于 2008-9-28 22:29:54 |
宁杭D肯定更贵…………
头像被屏蔽
发表于 2008-9-29 08:40:17 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2008-9-29 11:30:52 |
说明一下,JB开头的在南京是表示加班车的意思,上午少下午多的问题,因为上午的车票已经卖完了,所以就不显示车次了.
时间是对的,车辆问题就不太清楚了,南京的是V车,加班车也用V车啊,不过杭州过来的加班车就不是V车了,最后一班八点也没问题的,正班车最后一班是7:30吧,加班的话,晚一点也没什么的

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