火车进站时鸣笛声音是越来越高还是越来越低？

结果主持人公布的答案是越来越高

和一般的非车迷提出这样的问题，两个答案我都比较疑惑，还请大家解释一下啊

这里指的是声音音调的高低，是多普勒效应，答案没错！

多普勒效应？
如果是用这个解释，那么应该是越来越低吧，速度慢了，到你面前的波的频率应该是小了才对，当然是在火车开向你的时候

。。是指通过的情况下吧，如果减速进站那就不是很好说了。。
波长变短，频率升高，音调尖锐，变高

编辑本段声波的多普勒效应
　　在日常生活中，我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时，他会发现火车汽笛的声调由高变低. 为什么会发生这种现象呢？这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的，如果频率高，声调听起来就高；反之声调听起来就低.这种现象称为多普勒效应，它是用发现者克里斯蒂安·多普勒的名字命名的，多普勒是奥地利物理学家和数学家.他于1842年首先发现了这种效应。为了理解这一现象，就需要考察火车以恒定速度驶近时，汽笛发出的声波在传播时的规律.其结果是声波的波长缩短，好像波被压缩了.因此，在一定时间间隔内传播的波数就增加了，这就是观察者为什么会感受到声调变高的原因；相反，当火车驶向远方时，声波的波长变大，好像波被拉伸了。 因此，声音听起来就显得低沉.定量分析得到f1=（u+v0）/（u-vs）f ，其中vs为波源相对于介质的速度，v0为观察者相对于介质的速度，f表示波源的固有频率，u表示波在静止介质中的传播速度. 当观察者朝波源运动时，v0取正号；当观察者背离波源（即顺着波源）运动时，v0取负号. 当波源朝观察者运动时vs前面取负号；前波源背离观察者运动时vs取正号. 从上式易知，当观察者与声源相互靠近时，f1＞f ；当观察者与声源相互远离时。f1＜f
　　设声源S，观察者L分别以速度Vs,Vl在静止的介质中沿同一直线同向运动，声源发出声波在介质中的传播速度为V，且Vs小于V，Vl小于V。当声源不动时，声源发现频率为f,波长为X的声波，观察者接受到的声波的频率为：
　　f'=(V-Vl)V/[(V-Vs)X]=(V-Vl)f/(V-Vs)
　　所以得 （1）当观察者和波源都不动时，Vs=0,Vl=0,由上式得f'=f
　　（2）当观察者不动，声源接近观察者时，观察者接受到的频率为
　　F=Vf/(V-Vs) 显然此时频率大于原来的频率
　　由上面的式子可以得到多普勒效应的所有表现

只要火车向你开来，鸣笛音调一定变高——声波频率变大了

纵观以上……

海子里的牛人是很多很多的！

多普勒效应从现象上讲,就是如果与火车的距离变小,声调变高;反之变低.跟火车速度大小没有关系.

还真不知道，这次学习了。

我们要先搞是谁比谁，这里是指的对于车进站时开向你，速度越来越慢
那么拒以下公式：


（2）当观察者不动，声源接近观察者时，观察者接受到的频率为
　　F=Vf/(V-Vs)

就是Vs的值（为负值）越来越大（更接近于零），在这种情况下，(V-Vs)
变小，那么F就在变大，所以我说

当火车开向你的时候，速度变慢，音频就在变小（再小也是大于停止的时候）

这个就是不用公式也很容易理解啊


6楼说

“只要火车向你开来，鸣笛音调一定变高——声波频率变大了”
你说的这是相对于火车停下的时候，楼主说的问题是火车速度改变的情况下
与你说的不是一会事

[ 本帖最后由 机车电传动 于 2008-9-28 11:16 编辑 ]