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标题: 中央台《幸运52》节目中的一个有关于火车的问题【正在疑惑中】
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#1
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发表于 2008-9-27 20:14
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中央台《幸运52》节目中的一个有关于火车的问题【正在疑惑中】
火车进站时鸣笛声音是越来越高还是越来越低?
结果主持人公布的答案是越来越高
和一般的非车迷提出这样的问题,两个答案我都比较疑惑,还请大家解释一下啊
旅客们:本次列车开往沈阳北方向,前方停车站天津站,在此区间列车运行94KM,用时68分
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#2
发表于 2008-9-27 20:22
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这里指的是声音音调的高低,是多普勒效应,答案没错!
机车电传动
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#3
发表于 2008-9-27 22:48
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多普勒效应?
如果是用这个解释,那么应该是越来越低吧,速度慢了,到你面前的波的频率应该是小了才对,当然是在火车开向你的时候
时刻不忘火车迷身份,学习铁路知识,感悟铁路内涵,永葆火车迷的先进本色!
风生呼啸
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#4
发表于 2008-9-27 23:06
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QUOTE:
原帖由
机车电传动
于 2008-9-27 22:48 发表
多普勒效应?
如果是用这个解释,那么应该是越来越低吧,速度慢了,到你面前的波的频率应该是小了才对,当然是在火车开向你的时候
。。是指通过的情况下吧,如果减速进站那就不是很好说了。。
波长变短,频率升高,音调尖锐,变高
喜欢喜欢的,忽略不喜欢的,无所谓的。。就多瞅两眼吧
zmtian
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#5
发表于 2008-9-27 23:25
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编辑本段声波的多普勒效应
在日常生活中,我们都会有这种经验:当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低. 为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声调听起来就高;反之声调听起来就低.这种现象称为多普勒效应,它是用发现者克里斯蒂安·多普勒的名字命名的,多普勒是奥地利物理学家和数学家.他于1842年首先发现了这种效应。为了理解这一现象,就需要考察火车以恒定速度驶近时,汽笛发出的声波在传播时的规律.其结果是声波的波长缩短,好像波被压缩了.因此,在一定时间间隔内传播的波数就增加了,这就是观察者为什么会感受到声调变高的原因;相反,当火车驶向远方时,声波的波长变大,好像波被拉伸了。 因此,声音听起来就显得低沉.定量分析得到f1=(u+v0)/(u-vs)f ,其中vs为波源相对于介质的速度,v0为观察者相对于介质的速度,f表示波源的固有频率,u表示波在静止介质中的传播速度. 当观察者朝波源运动时,v0取正号;当观察者背离波源(即顺着波源)运动时,v0取负号. 当波源朝观察者运动时vs前面取负号;前波源背离观察者运动时vs取正号. 从上式易知,当观察者与声源相互靠近时,f1>f ;当观察者与声源相互远离时。f1<f
设声源S,观察者L分别以速度Vs,Vl在静止的介质中沿同一直线同向运动,声源发出声波在介质中的传播速度为V,且Vs小于V,Vl小于V。当声源不动时,声源发现频率为f,波长为X的声波,观察者接受到的声波的频率为:
f'=(V-Vl)V/[(V-Vs)X]=(V-Vl)f/(V-Vs)
所以得 (1)当观察者和波源都不动时,Vs=0,Vl=0,由上式得f'=f
(2)当观察者不动,声源接近观察者时,观察者接受到的频率为
F=Vf/(V-Vs) 显然此时频率大于原来的频率
由上面的式子可以得到多普勒效应的所有表现
wheremylove
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#6
发表于 2008-9-27 23:26
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只要火车向你开来,鸣笛音调一定变高——声波频率变大了
客运列车动力分散化,货运机车大功率化,支线边角铁路开跑轨道车……
asangs
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#7
发表于 2008-9-28 01:34
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纵观以上……
海子里的牛人是很多很多的!
中文业界资讯站
http://www.cnbeta.com/
my0597
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#8
发表于 2008-9-28 09:29
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多普勒效应从现象上讲,就是如果与火车的距离变小,声调变高;反之变低.跟火车速度大小没有关系.
Df11-0128
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#9
发表于 2008-9-28 09:55
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还真不知道,这次学习了。
2008铁路出行统计(11月22日)
铁路 13432¥1033¥0.23/km
机车电传动
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#10
发表于 2008-9-28 11:15
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我们要先搞是谁比谁,这里是指的对于车进站时开向你,速度越来越慢
那么拒以下公式:
(2)当观察者不动,声源接近观察者时,观察者接受到的频率为
F=Vf/(V-Vs)
就是Vs的值(为负值)越来越大(更接近于零),在这种情况下,(V-Vs)
变小,那么F就在变大,所以我说
当火车开向你的时候,速度变慢,音频就在变小(再小也是大于停止的时候)
这个就是不用公式也很容易理解啊
6楼说
“只要火车向你开来,鸣笛音调一定变高——声波频率变大了”
你说的这是相对于火车停下的时候,楼主说的问题是火车速度改变的情况下
与你说的不是一会事
[
本帖最后由 机车电传动 于 2008-9-28 11:16 编辑
]
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