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发表于 2008-9-27 11:06 资料个人空间短消息加为好友

26日兰渝铁路全线开工----国务院副总理张德江出席（多图）

兰渝铁路开工动员大会隆重举行

张德江出席大会并宣布兰渝铁路全线开工

文章来源：人民铁道报更新时间：2008-9-27 8:34:58

相关标签：铁路,兰渝铁路,开工,张德江

张德江亲切接见兰渝铁路建设者代表。周德民摄

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江宣布兰渝铁路全线开工。周德民摄

兰渝铁路示意图

   人民铁道报兰州９月２６日电（记者李晓华）９月２６日下午，兰渝铁路开工动员大会在甘肃省兰州市沙井驿隆重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会。
   下午３时，黄河北岸的沙井驿彩旗招展，锣鼓喧天，兰渝铁路开工动员大会正式召开。张德江为兰渝铁路有限责任公司揭牌，并宣布兰渝铁路全线开工，与工人们一起为兰渝铁路工程奠基。中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来委托重庆市政府有关负责人在大会上作了书面致辞。
   大会结束后，张德江亲切接见了铁路建设者代表，鼓励大家努力建设精品工程。他说，建好兰渝铁路，对于优化铁路网布局，提高铁路运输质量，推进西部大开发，促进沿线地区脱贫致富，全面建设小康社会具有重要意义。国务院有关部门和沿线各省市要深入贯彻落实科学发展观，加强领导，精心组织，密切合作，确保工程顺利实施。兰渝铁路地形地质条件复杂，施工难度较大，各参建单位和广大建设者要切实加强安全生产，坚持百年大计、质量第一，精心管理、精心施工，高标准高质量完成建设任务，为经济社会又好又快发展提供可靠运力保障。
   兰渝铁路是国家“十一五”规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，南至重庆市，途经陕西、四川省，正线全长８２０公里，桥隧长度占线路全长的７０％。工程建设期６年，投资估算总额７７４亿元，年运输能力为货运量１亿吨，日开行客车可达５０对。兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速铁路通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。
   甘肃省委书记、省人大常委会主任陆浩，甘肃省委副书记、省长徐守盛，甘肃省政协主席陈学亨，四川省委副书记、省长蒋巨峰，铁道部党组书记、部长刘志军，国家发展和改革委员会副主任王金祥，铁道部党组成员、副部长卢春房，重庆市副市长童小平，陕西省副省长姚引良，甘肃省委副书记刘伟平，甘肃省委常委、常务副省长冯健身，甘肃省委常委、省委秘书长姜信治，甘肃省委常委、兰州市委书记陆武成，甘肃省人大常委会副主任洛桑灵智多杰，甘肃省政协副主席邵克文，甘肃省政协副主席、兰州市市长张津梁，甘肃省委原副书记李虎林，全国政协原常委、十一届全国政协委员邓成城，甘肃省政协原副主席韩正卿，四川省政府秘书长于伟，甘肃省政府秘书长李沛文以及兰渝铁路沿线干部群众代表和建设者代表约500人参加了开工动员大会。

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兰渝铁路建设充分考虑汶川地震影响

日期：2008-9-27 10:09:48 来源：新华社

9月26日，兰渝铁路总体设计负责人黄彦彬表示，汶川地震对兰渝铁路影响轻微，没有对兰渝铁路所在地段的地质地层造成破坏，线路在前期勘测设计中已经全面考虑了各种灾害的影响，避绕了地质灾害危害严重地段。
黄彦彬说，地震造成的一些崩塌、落石等影响，兰渝铁路在设计和施工方面已经进行了充分考虑，并将采取工程措施来减少其他地质灾害和次生灾害的影响。
兰渝铁路处于青藏高原、秦岭山脉和四川盆地交界处，地质地形条件非常复杂，沿线仅区域性的大断裂就有10条，小的次生断裂近百条，滑坡、泥石流等自然灾害频发。
承担兰渝铁路总体设计工作的中铁第一勘察设计院集团公司，为打好兰渝铁路设计工作基础，从2006年开始做了大面积的地质调研和勘探工作，工作难度、设计难度都是铁一院有史以来最大的，投入的资金、人力、技术也是最多的。
2007年中铁第一勘察设计院又对兰渝线做了为期3个月的地质勘测加深工作，进行了更大范围的勘测，比较详细地查明了沿线不良地质和构成原因；国家批复兰渝铁路立项后，从2007年10月到2008年6月，开始了详细定测工作，投入了300多台钻机、2000多人进行地质勘探，钻探线路达12万米，为施工工作做好了准备。
今年6月初，汶川地震情况相对稳定以后，兰渝铁路设计单位中铁第一勘察设计院集团公司工作组就赶赴兰渝铁路设计沿线进行了震后影响核查。核查之后了解到，地震对兰渝线的地层、地质没有太大影响。但是一些地段存在落石影响，尤其是陇南到广元段，在地震后出现崩塌、落石加重的情况，设计人员确定了通过拦石墙、拦石网等方式来防止灾害发生。
兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，也是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线，也是具有西北、西南间客货并重的便捷、快速、大能力国际运输大通道。
穿越甘肃、四川、重庆的兰渝铁路，新建双线铁路820公里，其中甘肃境内约460公里，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年，由铁道部和沿线3省市共同出资建设。
兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时

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