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宝成铁路新109隧道提前贯通 刷新施工纪录

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发表于 2008-9-26 14:28:42 | |阅读模式
( 2008-09-26 11:42:23) 稿件来源:每日甘肃网-兰州晨报

    新华网甘肃频道9月26日消息,9月25日上午11时,在一片热烈掌声中,由中铁一局五公司承建的宝成铁路109隧道改线抢险工程———新109隧道胜利提前贯通。

    “5·12”汶川大地震给国家造成巨大的损失,宝成铁路徽县段109隧道山体也出现多处垮塌。事后,经过工作人员昼夜抢修虽实现了通车,但已无法满足长期运营的安全要求。在109隧道抢险之时,铁道部决定修建新的109隧道。新109隧道改线工程全长2.09公里,出徽县车站后避开了既有线沿嘉陵江的“C”字形大弯,通过两桥一隧将宝成线取直,使宝成铁路缩短了近500米距离。

    据了解,新109隧道全长873米,是宝成线改线的控制工程,按常规施工最少需要8个月,由于是抢险工程,工期被一再压缩,最后被压缩至3个月。

    担负施工任务的中铁一局五公司,克服施工缺少场地,洞内作业面狭小,施工安全风险多等诸多难题,艰苦奋战,使隧道的施工进度不断加快,隧道进口于7月10日进洞,出口于7月18日进洞,仅用78天时间,提前一个月就实现了隧道的贯通,并在隧道进、出口施工中同时实现了单口月掘进270米和成洞200米,刷新了国家隧道施工纪录。
发表于 2008-9-26 17:19:34 |
我靠,神速啊!:L
发表于 2008-9-26 17:25:39 |
神速!不愧是中铁一局!
发表于 2008-9-26 17:43:43 |
这有什么神速不神速的,干过工程的都知道,抢险工程一般都是拿钱抢出来的。

怎么不见报道中提及工程总造价和奖励多少呢 ?????
发表于 2008-9-26 17:59:08 |
厉害,该奖励!值得表扬.
发表于 2008-9-26 19:50:20 |
比照当年修的时候果然不是一个速度等级,那个时候月成洞50米就算高速了,看来还是新技术牛
发表于 2008-9-26 19:51:48 |
我还想说其实宝成铁路北段应该是可以实施裁弯取直和复线化的吧,虽然可能它的地位在兰渝建成之后会进一步边缘化
发表于 2008-9-26 20:04:16 |
技术进步功不可没,当年襄渝铁路同样长度隧道贯通要近两年啊。
发表于 2008-9-27 17:49:24 |
宝成铁路不可能被边缘化的,只是秦岭段有可能需要重新规划施工而已
发表于 2008-9-28 00:01:48 |
按常规施工最少需要8个月,由于是抢险工程,工期被一再压缩,最后被压缩至3个月。
:Q
发表于 2008-9-28 00:35:51 |
大家看见了吧,中国人就是有挖不完的潜力,但平时工作可就不这样了,能拖就拖,非得遇上点什么事,才能奋起努力。

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