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发表于 2008-11-25 08:30:43
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原帖由 hakutaka 于 2008-11-24 15:34 发表 
你根本没明白我的意思，前边说得很清楚：故障率是否可以容忍，在于系统饱和程度（所以必须具体问题具体分析）。你香港编组相对比较大，运力关键是乘降效率的冗余相对富裕量高于北京上海等城市，那么屏蔽门的问 ...
大人流装屏蔽门丶少人流倒可不装，这是我的见解。增加屏蔽门无拟杜绝了失足跌下路轨的可能性，更减低了城际铁路的自杀率，变相令整体系统可靠性增加。也有国外报告指出屏蔽门可增加站台上的人流效率，使列车可更快离站。
屏蔽门装了还可降低站台上的噪音丶以及增加站台上的空气品质。
港铁对故障率差不多可以说是零容忍的，质量要求也是世界上铁路公司最严格之一，还有香港的铁路人流密度也是全球最高的，可以容忍故障率那套就请你收回。
上年东铁綫就在罗湖车站安装了小量站台伸缩踏板测试丶前两年又在旺角站安装了小量半高式站台闸门丶测试的目的是东铁綫有一些大弯度的站台，以及国铁车辆，闸门或屏蔽门不能太外靠，站台空隙自然会大，伸缩踏板就是解决方案，就是要测试看看伸缩踏板误点会否增大。
(转载自星岛日报) 为在月台空隙较大的东铁綫车站装设幕门，港铁已於本年中在罗湖站率先进行「自动伸缩月台踏板系统」测试。经过数月试验，港铁表示，由於踏板系统的操作需与列车讯号及控制系统等重复核证，令到列车的停站时间及整体行车时间延长，港铁会密切监察系统对列车服务及营运的影响。
港铁早已表示，要在月台空隙弧度较大亦都较阔的东铁綫加装月台闸门，技术性困难较大，并需先进行加装「踏板系统」，解决月台空隙问题後，方可加装闸门。而根据港铁昨提交立法会铁路事宜小组的一份文件中，就透露港铁已於本年中正式在罗湖站展开分阶段的踏板系统测试。
不过，港铁指出，由於月台踏板会在列车到达及驶离月台时，在月台边自动伸出及收回，系统必须与列车讯号及控制系统等作重复核证。
但你可能会说为可这样也要强行安装，这不是没有原因的：
(转载自明报) 立法会铁路事宜小组委员会通过动议，强烈谴责港铁没履行承诺，就东铁线安装月台幕门定出时间表。
立法会议员批评，港铁在两铁合并时曾承诺在2013年前，在所有东铁线月台加装幕门，但至今仍未决定会时开工。
港铁表示，由於东铁线部分月台弧度较大，安装幕门要先解决技术困难，他们正在罗湖站月台作测试，预计明年上半年完成後，才再研究怎样安装幕门。
我告诉你，这些安全性提高的东西就算怎麽样阻时间也是必须要安装的，你不要告诉我自杀就打破玻璃那麽容易，Discovery Channel (探索频道) 很久前就测试过用各种东西打破强化玻璃，结果只有玻璃锤才可有效最快及用最少力量去打破，打破那片破玻璃不是可以用普通手锤那麽容易的，不信你又自己试一下。
(转载自明报) 过去10年，共有73人在前九铁及前地铁跳轨自杀身亡，港大一项研究发现，地铁於2002年加装幕门後，自杀数字有明显下降，尤其是成功阻止有强烈自杀倾向丶往往在顷刻间产生自杀念头的精神病人跳轨。负责研究的学者批评，港铁以成本为由拖延至2012年才完成在市区线安装幕门，忽视幕门对挽救生命的重要性，「港铁要提供安全行车环境，但明显现时未做到」。
运输及房屋局去年首次向外披露过去10年在铁路跳轨自杀的个案数字。香港大学防止自杀研究中心发现，当中大部分都是年龄介乎20至35岁的未婚男子，多数接受精神病治疗及有强烈自杀倾向。中心研究员罗智健表示，10年间共有45人在原地铁线车站内堕轨自杀，当中29人有精神病病历，包括精神病及抑郁症。
罗表示，这些自杀者通常於很短时间内产生自杀念头，只需有一道幕门阻隔，就足以挽救其生命。他举例指出，1997至2001年共有13名精神病人在前地铁堕轨自杀死亡，但03至07年安装幕门後，却无人自杀死亡，足见幕门有效阻止这类人士自寻短见。
在原地铁线安装幕门工程开始前，超过七成的跳轨自杀案件都在地铁车站发生，但幕门工程开始後，近七成有关自杀案件都「转移」至原九铁线车站。罗智健认为，这和现时东铁线及马鞍山线仍未安装幕门有关，而一些邻近医疗机构的车站亦较多堕轨自杀事件发生，顿促港铁优先在这些车站加装幕门。
2012年完成安装被批太迟
港铁发言人说，已有计划在8个架空的市区线（原地铁）车站安装闸门，应在2012年完成；由於工程设计需时，及只可在服务时间外施工，故难以提早完工。至於东铁及马铁的幕门，发言人并未提及。
港大防止自杀研究中心叶兆辉批评，港铁以幕门只能减低冷气消耗为由，拖延安装，即使肯安装，亦从乘客每程车费中额外多扣1角作为成本，但仍要到2012年才完成安装，是漠视安装幕门对挽救生命的重要。
安装屏蔽门不是由铁路公司决定的，港铁亦万分不愿意去做，一条线路加装屏蔽门可是数以亿计的。
请你以後发文的同时拿出证据来，以免不必要的争拗。我倒觉得有人是为反而反。
[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-11-25 09:46 编辑 ] |
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楼主: marmot
