真是盼星星盼月亮，盼望着有朝一日不用再抢东南出口的出租车……但是开工到现在已经大半年，竟没有消息了。不知道进展如何。

说到东南出口的出租车，恨得我牙根儿直痒痒。每次D82回郑州都抢不到出租车……火车22点到站，得在那里纠缠半个小时，回到家都已经23点了……晚上一没公交二没人管，有些司机自觉排队，有些司机不自觉排队。冲到后面去吧那司机说得到前面上车，再跑回前面来原来那司机已经拉上客人走了；等下一辆车来，它却已经在后面开门上客……如此以往，何时才能拉到插头啊

我来给你说吧-进展的比较缓慢-你毕业前没什么希望了-嘿嘿-十一回家吧

河南速度，就是这样的。

速度能否上去要看领导重视程度。例如，郑州到开封的城际快速路，对开十车道，从立项到建成通车也没用多长时间。
作为新手始终不理解，客运专线几年后就要建成，大量客车以后要停靠郑东，老站还能停靠多少？怎么以前多少年不说修西出口，这时候反而想起来了？

老车站的作用还是巨大的，我相信将来郑州往西的始发车会在郑州站上郑西，往北的始发车会走陇海，通过联络线进入石武
西出口是为了解决中心城区拥堵问题，客专的建成能够一定成都上缓解目前的线路紧张局面，并不代表着可以完全取代既有线的客流

是的,新老陇海线(暂时这么叫吧),新老京广线都有联络线连接.而且明年秋季郑西客专建好的时候,郑州东客站还没有建好,客专过来的车都要停郑州站.

今年回家,发现郑州站的出粗车确实没有秩序,还不如前几年,搞的我们这些拿着大包小包的旅客(尤其是一个人出行的时候)想打到车,难度相当大.

我看西出口的站房已经起来了

7站台也好了