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标题: 几个弱问,请教大家。。。
大妖
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#1
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发表于 2008-9-25 18:44
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几个弱问,请教大家。。。
1.以前25K车底在车身标注还是限速160的时候,在实际运营中最高曾跑到过多少的速度?
2.关于现在的安沪管快N433,那还是6提前的事情,当时还在合肥上学。那时的车次还叫5020,当年因为每月都要去上海陪女友,在T728(即当今已逝的T771)以外,也曾选过几次5020,第一次见它是04年底,当时我记得还跟现在一样是蓝皮25G,后来05年坐5018回合肥的时候,发现车窗蓝色的涂装下面多了一条红线,当年的铁路知识还不是很多,并不知道什么车底型号,只是觉得车厢比原来好看了,蚌浦、沪宁上的速度也似乎比第一次坐它时要快了。现在回想起来,不禁想向大家求证,5020,一个管内普快,当时真的用过25K车底吗?
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大妖
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#2
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发表于 2008-9-25 20:35
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木有人知道吗?难道都跑去看神七直播去了?
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#3
发表于 2008-9-25 21:58
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25K车实际中限速140
L495 上海南 贵阳 3.21 23:58 3.23 08:39
K155 贵阳 曲靖 3.23 10:12 3.23 19:32
T903 曲靖 昆明 3.24 09:00 3.24 10:30
2648 昆明 攀枝花 3.25 07:31 3.25 17:12
N772 攀枝花 西昌 3.25 15:38 3.25 18:38
K146 西昌 成都 3.26 05:03 3.26 14:24
T884 成都 重庆北 3.27 11:41 3.27 15:09
T258 重庆 汉口 3.28 14:57 3.29 06:38
T685 武昌 鄂州 3.29 17:55 3.29 19:16
Z25 鄂州 上海南 3.29 22:41 3.30 07:12
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#4
发表于 2008-9-25 22:19
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于 2008-9-25 18:44 发表
1.以前25K车底在车身标注还是限速160的时候,在实际运营中最高曾跑到过多少的速度?
5提前,长途特快在京津之间开到153km/h,DF11的极限能力
客运列车动力分散化,货运机车大功率化,支线边角铁路开跑轨道车……
大妖
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#5
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发表于 2008-9-25 22:25
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刚刚还在MSTS里用花老虎3309带23节25K超大列硬是拎到了140~
飞起来吧 ~ KITT!!!
上局福段
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#6
发表于 2008-9-25 23:29
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wheremylove
于 2008-9-25 22:19 发表
5提前,长途特快在京津之间开到153km/h,DF11的极限能力
看多大的编组,小编组的,长直道,能上160。
回家之路
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DB RE 25017 - DB S8 - 国航 CA936 - 机场七线 - 973路
至长春
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#7
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发表于 2008-9-26 00:17
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你说的也是25K?实际中有过?
第二个问题呢?没人知道?
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#8
发表于 2008-9-26 00:23
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wheremylove
于 2008-9-25 22:19 发表
5提前,长途特快在京津之间开到153km/h,DF11的极限能力
哦?我5提前坐京青特快,在京津最高也就见到135
L495 上海南 贵阳 3.21 23:58 3.23 08:39
K155 贵阳 曲靖 3.23 10:12 3.23 19:32
T903 曲靖 昆明 3.24 09:00 3.24 10:30
2648 昆明 攀枝花 3.25 07:31 3.25 17:12
N772 攀枝花 西昌 3.25 15:38 3.25 18:38
K146 西昌 成都 3.26 05:03 3.26 14:24
T884 成都 重庆北 3.27 11:41 3.27 15:09
T258 重庆 汉口 3.28 14:57 3.29 06:38
T685 武昌 鄂州 3.29 17:55 3.29 19:16
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发表于 2008-9-26 06:27
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盛名时刻表显示,5084次列车在杭州东-德清区间,平均时速高达139
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发表于 2008-9-26 06:30
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5018/9,5020/7似乎一直是合九自己的蓝色25G的车体
至于25K的范围挺宽的,双层车都有25K的,要跑158也不是没有人,曾经就有人跑T725在硕放拉158,结果车(尤其是头)晃得不得了
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