海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1734|回复: 15

杭州湾跨海铁路大桥提前30年 将于2020年建成

[复制链接]
发表于 2008-9-25 17:36:44 | |阅读模式
从宁波铁路建设指挥部了解到,杭州湾跨海铁路大桥已纳入国家《中长期铁路网规划》中。而这意味着,原拟定于2050年前建成的跨杭州湾铁路通道将提前至2020年建成通车,与杭州湾跨海铁路大桥同时纳入国家规划中的还有甬舟铁路
2007年8月,首次出炉的《宁波铁路枢纽总图规划》接受了铁道部计划司的评审,规划勾勒的铁路蓝图中就包括杭州湾跨海铁路大桥。不过当时规划的建成时间为2050年。不过这个规划目前已经列入国家中长期铁路网规划,宁波跨海铁路将提前30年建成。
据宁波市铁路建设指挥部负责人介绍,跨杭州湾铁路(沪甬铁路)位于杭州湾跨海(公路)大桥上游,向北连接嘉兴、上海,向南引入宁波铁路枢纽,线路总长约150公里。当杭州湾铁路大桥开通时,宁波将构筑起四通八达的铁路网络:向西和向北,经萧甬铁路、沪杭甬客运专线、宁杭铁路、沪甬(跨杭州湾)铁路至上海、南京;向南经甬台温铁路直达东南沿海和珠三角地区;向西南有甬金铁路,连接浙赣铁路至中西部地区;向东有甬舟铁路至舟山。
发表于 2008-9-25 18:23:38 |
我太阳啊,TG太邪恶了  、、、、、、  :L :lol
发表于 2008-9-25 23:04:03 |
为何不建跨海隧道:L
发表于 2008-9-26 01:06:34 |
原帖由 宁局新人 于 2008-9-25 23:04 发表
为何不建跨海隧道:L


杭州湾没多少水上交通, 水也较浅, 也不是像渤海湾,海南跨海隧道是不能断的唯一通道,修桥够了。
发表于 2008-9-26 09:59:26 |
2020年,什么时候动工也不说。
发表于 2008-9-26 13:27:54 |
当初为什么不公铁两用,太浪费了
发表于 2008-9-26 13:32:16 |
缩短不了多少。昨天从上海回宁波乘高速还要3个多小时,比原来绕杭州省了不到半个小时。郁闷:Q :Q :Q
发表于 2008-9-26 13:39:32 |
就像广东
有了虎门大桥
实际上用不着深港澳大桥
实际上快不了多少
发表于 2008-9-26 17:55:24 |
原帖由 robson 于 2008-9-26 13:32 发表
缩短不了多少。昨天从上海回宁波乘高速还要3个多小时,比原来绕杭州省了不到半个小时。郁闷:Q :Q :Q

如果用350标准,可缩短至40分钟以内。
发表于 2008-9-27 10:02:40 |
反正什么事情都推到2020年就是了,到那个时候人都下台了,也骂不到了。
发表于 2008-9-27 13:34:01 |
钱多、浪费、重复建设、条块分隔、部门利益、历史唾骂
发表于 2008-9-27 14:18:00 |
顶楼上, 这纯粹是重复建设,里面的小九九明眼人都看得明白。  这桥非但没什么意义,还可能破坏环境。。。   但愿是虚假消息
发表于 2008-9-27 15:36:57 |
估计北端就是和 沪金乍嘉湖铁路相连,宁波到湖州再到南京可直线了。到上海估计经金山卫到上海,利用现有铁路
发表于 2008-9-27 15:40:59 |
似乎没有什么必要
发表于 2008-9-27 20:56:15 |
当初就该跟杭州湾跨海大桥一起建设,分开建设简直就是烧钱
发表于 2008-9-27 22:57:58 |
原帖由 hpcym 于 2008-9-26 13:27 发表
当初为什么不公铁两用,太浪费了


纯粹是利益上的问题。。

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 11:15

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表