迟发的东北行（已发完）

上局福段

冬天没有雪的东北，总感觉缺了很多特色。

[ 本帖最后由 上局福段 于 2008-9-25 05:50 编辑 ]

yukai84

还没机会去哈尔滨！~~~~:L

香樟果实

哈尔滨有着俄罗斯天然的气质。支持一下。

♂火狐♀

LZ吃的饺子比较坑人

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原帖由 沈局苏辆 于 2008-9-24 21:35 发表



LZ你们吃的饺子馅也忒少了吧?!

    呵呵，其实因为想尽可能多吃一些品种的，所以每样都只点了一点而已。

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    继续发帖。
    第一次放心地站在冰上的感觉，还有传说中的冰面活动……

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    刚才那个冰滑梯的后面、远处的人造滑雪、远处的铁路桥。
    于是，坐马车来到了松花江的对岸，著名的太阳岛。

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    已是傍晚，遥望对面的哈尔滨城，还有过江的索道。冬天的太阳岛，也是别有一番风味的（夏天是避暑胜地）。江边有人在打洞捕鱼，据说是禁止的。岛上有一些别墅，风格很独特。还有一些改建城了会所。

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    俄罗斯风情园里面没人，所以就没进去。
    其实雪博会应该是白天比较漂亮的，晚上再去看冰雕展。不过我们的行程比较奇怪，两个都是晚上去看的。

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    晚上的雪博会虽然也好看，但是有两个问题：一是灯光效果不好拍。二个就是……没有太阳的温暖，晚上更冷了，尤其是和一堆雪在一起……于是这个公园成了一个“寒岛”。
    雪博会的照片很多，所以挑了一些发上来。

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    恰逢雪博会20年。在这个结冰的湖里拍摄时，突然发现比岸上更冷——冷空气向下流动……
    大约-30度冷的我们直打哆嗦。另外还有一个影响——相机的电池很快罢工，液晶屏也变得透明起来，不过只要把电池暖在怀里，便马上有电了（照相机也要尽可能放在外套里面）。戴着厚手套拍照不方便，可不戴手套手却冻得生疼，只好速战速决了。

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    雪博会大门处的桥、桥下的河、太阳岛景区标志、雪博会吉祥物。

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    重头戏开始。看完雪博会，我们乘车来到哈尔滨东站。这个站不大，但因客技站在附近所以是众多车的始发站。在中转牌上，看到了“遥远”的上局的中转车次——T795次。始发的人并不是很多，毕竟大多数人还是在哈站上车。于是我趁这个机会从YW来到YZ看看车厢。（全列XL22+YZ25B+CA23+RW25B+YW25B(22B)，锅炉循环暖水取暖）

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    哈站上了很多人，YZ大概轻微超员，于是回到YW。哈局的广播的确是不错，基本上都是录播的，而且采用情景对话的方式宣传，语调颇有中央人民广播电台的韵味。不愧为树标塑型示范局。
    次日醒来，车到大杨树，于是四处走走看看这趟车和南方的车有啥不一样的。
    首先是窗框上的冰花和玻璃上的冰。我前一次看到这个样子是在T193上，不过没有那么厉害。那冰花很硬，不是想象中用手可以抹掉的。

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    车到著名的加格达奇车站，此时是在内蒙古自治区境内。

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    车到林海车站，外面的确已经是“林海”了。

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    原木堆放场和塔河车站附近。

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    这是第二个和南方车不一样的地方：车动关门后将地毯放到踏板上，因为需要盖住冒上来的冷空气。
    第三个则是除了两侧通过台的端门之外，通过台与洗脸间、厕所的门也得关严，再加上与客室的门，一共三道都必须关严才可以。
    第四个是所有下水道不用时都要有塞子塞住，不然冷气会像这样直冒上来，形成一条白色喷柱（照片上可能不是很明显）。厕所里也有塞子，不过是在有碍观瞻，我就没拍。不过方便的时候真是冷啊……
    温度计。因为有循环暖水锅炉取暖，还有那么多措施，所以一直是15度以上，客室里面还是比较暖和的。那边的列车员对烧锅炉都很精通的。

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    “林海雪原”。

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    后来下车后换乘汽车来到北极村。睡了一夜后起来才看清楚这个著名的村子的样子。村子后面的山，就是黑龙江对面的俄罗斯。雪地中木屋炊烟袅袅的照片以前只在杂志上看到过。
    这天的安排是“极地穿越”，坐着马拉雪橇去荒郊野外，呵呵。第五张图是“最北一家”，的确是“最北”的中国一家了（就在黑龙江边上，后面的俄罗斯的山看得一清二楚）。