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明年焦柳线电气化后一些变化

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发表于 2008-9-24 14:10:16 | |阅读模式
特快:T9/10次  重庆-北京西  增加南阳或者平顶山西(未定
K49/50次升级为T49/50次   宜昌-北京西  全程停靠:宜昌,当阳,荆门,襄樊,南阳,郑州,安阳,邯郸,邢台,石家庄,保定,北京西。取消与K279/80次套跑
新增T91/2次 重庆北-沈阳  停靠站未知
快速
K183/4次 南阳-北京西 使用新时刻运行,经由焦柳线-新焦线-京广线运行
K205/6次 成都-青岛  取消平顶山,漯河,许昌。增加关林停靠
K267/8次 怀化-北京西 取消平顶山西停靠

新增K497/8次  重庆北-北京西-达州  停靠站未知经由襄渝线-焦柳线-陇线海-京广线运行
发表于 2008-9-24 14:56:45 |
交路呢?有啥变化?
发表于 2008-9-24 15:02:39 |
宝丰的地位又被削弱了!
发表于 2008-9-24 18:05:20 |
希望能增加一趟焦作-柳州,焦柳铁路嘛!
发表于 2008-9-24 18:39:44 |
宝丰以前20多个段··现在都消失完了·机务段现在就只有一个检修车间了··就是我们车间了··哈哈··迟早消失··
发表于 2008-9-24 18:50:40 |
别信他的话!
我们等着看今年十一南阳是否开通上海广州的直达车。

P.S 请问楼主您老人家和“南局宁段”什么关系?:lol
发表于 2008-9-24 20:40:59 |
楼主是南阳人把,看你用了好几个ID在发南阳的始发车把,为家乡的发展的多出想法是好的,但是要尊重事实把
发表于 2008-9-24 21:29:51 |
楼主的意思好像河南南阳是全国铁路中心一样,思想太狭隘了吧。
在楼主的呼吁下,南阳到全国各个大城市的车有开通吗?
一厢情愿
发表于 2008-10-2 11:38:08 |
焦柳线再电气化地位也一样远远不及·京广·京九·龙海等等·毕竟说到最后这条线还是还是伟大毛爷爷发动人民修建的战备铁路·!
发表于 2008-10-2 22:09:59 |
有T91吗?好象没听过

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