游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
华中车迷论坛
» 谈谈成都---东莞东的T126的话!
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
23
1/3
1
2
3
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 谈谈成都---东莞东的T126的话!
心酸
新手上路
UID 72124
精华 0
积分 18
帖子 4
火车币 26
阅读权限 10
注册 2008-5-15
状态 离线
#1
只看楼主
发表于 2008-9-24 13:38
资料
个人空间
短消息
加为好友
谈谈成都---东莞东的T126的话!
今天上午去十堰火车站送人,要乘坐的是成都---东莞东的T126次特快,从四川开来的126次今天非常准点,牵引126的是武局襄段的SS7C,车底是我非常喜欢的广梅汕涂装的25K,只不过我发现中间有几节车厢滴涂装不是广梅汕的,而是普通涂装,基本上是全列SLM25K,除了广梅汕的标志早就抹掉外,还发现以前的160KM/小时改成了140KM/小时,不清楚是几时改的?我记得126次在汉丹线跑过134KM/小时,是樊段的DF-11牵引的,不明白为什么又调整到了140KM?另外是不是经过湖北的 广梅汕列车只有成都---东莞东和武昌---汕头?个人比较欣赏广梅汕的车,除了涂装外服务质量也还不错,要是价格能便宜些就更好不过了!:
《火车迷》网刊最新发布
luban
高级站友
UID 80760
精华 0
积分 235
帖子 192
火车币 838
阅读权限 50
注册 2008-9-5
状态
在线
#2
发表于 2008-9-24 14:04
资料
个人空间
短消息
加为好友
此车是汉襄段速度最快的,涂装一直比较乱
xiaowei66050702
一般站友
UID 36407
精华 0
积分 66
帖子 46
火车币 230
阅读权限 20
注册 2007-1-2
来自 合肥/南昌
状态 离线
#3
发表于 2008-9-24 14:15
资料
个人空间
短消息
加为好友
广梅汕的车 我也比较喜欢
sandstorm
长老级
UID 8320
精华
1
积分 1774
帖子 1565
火车币 12654
阅读权限 90
注册 2005-4-24
来自 十堰-绵阳-北京
状态
在线
#4
发表于 2008-9-24 16:49
资料
个人空间
短消息
加为好友
全路的25K限速全都降为了140!
出生至今我所走过的线路:襄渝线、汉丹线、遂渝线、达成线、阳安线、宝成线、陇海线、成渝线、内六线、京广线、焦柳线、孟宝线、京沪线、贵昆线、川黔线
Uranus
老站友
UID 66503
精华 0
积分 759
帖子 738
火车币 3425
阅读权限 70
注册 2008-4-18
状态 离线
#5
发表于 2008-9-24 18:50
资料
个人空间
短消息
加为好友
简直是浪费25K
用25G足够跑了
没有多少提速路段
PS:25K已经降到140了
小猴
中级站友
UID 70305
精华 0
积分 195
帖子 200
火车币 966
阅读权限 30
注册 2008-5-2
来自 四川南充-福建福州
状态 离线
#6
发表于 2008-9-24 20:02
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
我也喜欢广梅汕!
暴喜欢我们南充,也喜欢成都,喜欢重庆,喜欢万州,喜欢峨眉,喜欢福州,喜欢厦门
心酸
新手上路
UID 72124
精华 0
积分 18
帖子 4
火车币 26
阅读权限 10
注册 2008-5-15
状态 离线
#7
只看楼主
发表于 2008-9-24 22:02
资料
个人空间
短消息
加为好友
我估计调到140肯定和 4.28事故有关系,如果大家还没有忘记的话,4.28事故就有 25K.
当时改路段限速80KM,而25K却跑到了13OKM.另外不知道T126的车次是怎么排的,从东莞东---成都是128次,而从成都---东莞东我认为是125或127次,怎么会是126次呢?不知道成都---东莞东有几对车底?
检票进站
老站友
华中选民
UID 35304
精华 0
积分 914
帖子 598
火车币 5972
阅读权限 70
注册 2006-12-10
来自 湖北十堰
状态
在线
#8
发表于 2008-9-24 23:44
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
心酸
于 2008-9-24 22:02 发表
当时改路段限速80KM,而25K却跑到了13OKM.另外不知道T126的车次是怎么排的,从东莞东---成都是128次,而从成都---东莞东我认为是125或127次,怎么会是126次呢?不知道成都---东莞东有几对车底?
成都往武汉方向为上行使用T126,武汉往东莞方向为下行使用T127
沃懑筏岢
认证会员
华中选民
UID 16058
精华 0
积分 1032
帖子 1008
火车币 10880
阅读权限 200
注册 2004-2-4
来自 湖北
状态 离线
#9
发表于 2008-9-26 20:44
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
心酸
于 2008-9-24 22:02 发表
当时改路段限速80KM,而25K却跑到了13OKM.另外不知道T126的车次是怎么排的,从东莞东---成都是128次,而从成都---东莞东我认为是125或127次,怎么会是126次呢?不知道成都---东莞东有几对车底?
确切的说应该是从汉西开始区别的。。。
从武昌到汉西段运行在京广线上,朝京方向为上行……
出汉西进入汉丹线时则转为下行,车次自然变为了单数。 。。
孔丘叹道:你懂个啥,现在是认不得“真”的时代,你一定要认“真”,只有活活饿死。
郑随前进3088
高级站友
UID 74608
精华 0
积分 233
帖子 206
火车币 735
阅读权限 50
注册 2008-6-9
状态
在线
#10
发表于 2008-9-26 21:32
资料
个人空间
短消息
加为好友
本人28号晚上惠州到随州的T128!~
哈哈!~
那车的涂装是很漂亮的!~
23
1/3
1
2
3
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 我的学校,兰州交通大学!
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> International Railfans
> 火车迷俱乐部
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 奥运·火车
> 第五次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-5 18:56
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP