标题: 我国的机车微机调控理想吗?
DF11香港青年

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发表于 2008-9-24 12:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我国的机车微机调控理想吗?

我国的机车微机调控理想吗?

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
南戚青蛙

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发表于 2008-9-24 15:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
没看懂。楼主想要问什么?





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陈渡草堂     我的家乡!
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Q神

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发表于 2008-9-24 18:05  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 Q神 为MSN好友 通过MSN和 Q神 交谈 QQ
同样没看懂楼主想问啥





作为车迷,我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前,先用自己的专业知识审核一下,言必称25T,升Z升T,家门口加车,不是车迷素养的体现。
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kjllily1

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发表于 2008-9-24 21:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
楼主貌似想窃取机密要件~~~~,用微机调控的机车型号本来就不多吧,比较了解的DF11应该算一个,ss9、ss7e应该也是的吧,微机调控么,大势所趋,至于怎么调控,像我这样的人是不可能知道的,望高人指导

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绿荫服务0127

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发表于 2008-10-27 17:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
要学过自动控制的才能看得懂,不然讲了也听不懂。

实际原理的东西也没有什么秘密……

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hardes

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发表于 2008-10-28 12:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
目前国内老一代交直机车都是由株洲所生产的电子柜来负责调速的、
主要控制 主变的几个GTO。
这设计到双闭环控制系统,内部电流环,外部速度环
主要是让速度稳定在设定的曲线内。

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