张家界　常德之间的连接线值得吗？

shibage · 发表于 2008-9-23 13:53:54

张家界　常德之间的连接线值得吗？

　　这条连接线　把张家界　和　常德　只比走　石门　少了４０公里的样子，请问为了少４０公里左右值得吗

中间还要传过　天门山国家自然风景区
石长铁路.jpg

shibage · 发表于 2008-9-23 13:55:46

为了少四十公里

国家要多投资　５０个亿以上

不知道值得不值得

卡卡系 · 发表于 2008-9-23 13:56:43

如果工程太大,并且对附近的景区有影响,好象就没有太大的必要了,不如连益阳或者娄底.

卧龙深处 · 发表于 2008-9-23 14:04:23

工程大算什么，现在修铁路就是大串一百个山也无所谓，反正走直线就行，对景区有影响又咋样，只要称心如意，把自然保护区掏成马蜂窝也没关系，对吧！

shibage · 发表于 2008-9-23 14:11:19

呵呵，可能有些领导想政绩，有些人想捞吧

卧龙深处 · 发表于 2008-9-23 14:14:27

非也，你做领导的不能争取到铁路修到家门口，哼哼，小心有人趁晚上砸了你这破衙门！:lol

专门讨论号 · 发表于 2008-9-23 14:19:19

完全值得，现在石门地位被常德取代，修过来是对的，这个铁路还经过桃源，这个条铁路计划修到九江。

1528 · 发表于 2008-9-23 14:22:34

我个人觉得没什么必要!

shibage · 发表于 2008-9-23 14:25:34

经过桃源，但是桃源离常德太近了
即使修了
也不会从桃源县城过的，设客运站的可能就更小了

卡卡系 · 发表于 2008-9-23 15:18:45

原帖由 卧龙深处 于 2008-9-23 14:04 发表
工程大算什么，现在修铁路就是大串一百个山也无所谓，反正走直线就行，对景区有影响又咋样，只要称心如意，把自然保护区掏成马蜂窝也没关系，对吧！

所言极是啊,坚决打击某些自我感觉良好的没落枢纽,铸造更多新的枢纽,到时候全国各地都成枢纽,那时候就和谐了,老百姓也高兴了，不用再到某大城市去转车了,和谐社会和谐事么!

金融博士 · 发表于 2008-9-23 15:56:47

不止缩短了40公里.
现在从张家界站到常德走焦柳,长石距离是198公里.
拉直以后,按线路规划和地图比例尺计算,
张家界到常德最多110公里左右.
起码缩短了80多公里的路程.

tigerla · 发表于 2008-9-24 09:49:33

虽然官员们修铁路的目的和我们讨论的不一样但是我认为还是应该修得这样湘东联系湘西就不用绕道石门了石长线上开更高等级的列车终点要么是张家界要么是怀化走张常明显好于石门石门也不用担心被边缘化对于湖北的宜昌襄樊方向来说石门还是必经之路即使以后荆岳通车了新开的车不见得挤得上京广即使挤上了也没什么好点还不如走石长洛湛

jci · 发表于 2008-9-24 13:37:38

鸡肋鸡肋！:lol

中铁集团 · 发表于 2008-9-24 13:44:53

拉通长石电气化.
怀化到长沙SS7C一机直通.

joe · 发表于 2008-9-25 08:37:49

从黔江到长沙距离是不是也缩短了呢

武广深 · 发表于 2008-9-25 10:06:29

安张常好像是从慈利拉过去吧

chiption · 发表于 2008-9-25 10:37:11

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K535 · 发表于 2008-9-25 17:09:07

张常是国铁,石常是地铁.两个级别不一样,再说近了还不止80公里，楼主是石门的吧

金融博士 · 发表于 2008-9-25 17:11:57

原帖由 K535 于 2008-9-25 17:09 发表
张常是国铁,石常是地铁.两个级别不一样,再说近了还不止80公里，楼主是石门的吧

石长现在也是国铁了.早被广铁给收了.

梦幻维新 · 发表于 2008-9-27 13:49:33

政绩绕线

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chiption chiption 当前离线积分 1123 头像被屏蔽	发表于 2008-9-25 10:37:11 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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