青岛至太原列车将升级为K或T

京九麻段 · 发表于 2008-10-11 22:16:39

原帖由 太局红外线 于 2008-9-21 18:02 发表
据说要成立石太客专公司，进驻石家庄，独立运行。

合武不也是成立了公司吗，现在不还是让路局进行维管

飞鱼乐园 · 发表于 2008-10-12 00:19:47

原帖由 行者快乐 于 2008-9-22 08:27 发表
再加个运海鲜专列.比拉人赚钱这样河北山西的广大人民就能够吃到新鲜的海产品了.呵呵

这个都不用担心，现在的海鲜市场那么丰富，因为早就是空运海鲜了，走铁路很少的。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:00:50

原帖由 chpower 于 2008-9-21 22:25 发表
强烈的感觉是,太局第一个T车是太原-北京车,:victory: K602,K610,K612取消,6096保留由普慢升级为空调普快,老石太线进京客流由NTP来车(1164,K604中的一个)解决,太原-北京车只会给一个T车,其余全是动车,不想坐也得坐!:L

恐怕只会给一个K车白天跑京石太，其余全是动车，不想坐也得坐！

T车不好弄车底，也没必要费劲弄车底，K车的话走新线全程也就差不多6小时，一天跑一个来回足够了，跟大巴比有竞争力，而且不会抢在乎速度的3小时的D车客流。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-12 03:02 编辑 ]

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:09:01

原帖由 晋狼传人 于 2008-9-21 22:41 发表
K602保留京原，毕竟得有夕发朝至列车。石太线再是动车组，总不能开半夜4点的车吧？:lol
K610取消。
K612升T，上客专。
个人感觉6096升级的可能性不大。还是得照顾沿线的利益。
1164、K604上客专，同时发车时间改变（应该是滞后）。争取韩城、运城——北京实现夕发朝至。

全程3小时已经没有必要再配备夕发朝至车，如京济一样。所以K601/602可以取消，京原线客流由6095/6096保证。

K612无需升T，继续保持K车上客专，全程跑6小时也比大巴有竞争力，而且可以当日往返。

K604可以考虑改夕发朝至，但现在已经不再经停太原了。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:14:57

原帖由 JEFRY1022 于 2008-9-22 12:49 发表
希望太青车用25T，全列软座，白天对开，美女或烧酒一机到底:lol YY了

不划算啊，新建合资铁路普通列车票价上浮50%并且分段计价（类似合宁线），你这个RZ性价比不如CRH二等座了。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:15:20

原帖由 kk2008cm 于 2008-9-22 16:33 发表

估计是25K25T希望不大！！！！不过特快是应该的了！！！然后京局烧酒一机到底！！:lol :lol

25K也没得弄啊，都停产N年了。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:17:48

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-9 11:55 发表
我估计是这样的：1081/2/3/4次停运加开特快列车！太原经石家庄去往广州深圳方向一定会加车（特快）
太青初期是特快后期直接就动了！！！

09年底武广客专就通了，太穗车显然是要直接上D的，12小时一个白天奔到广州，太穗二等座执行折扣到硬卧的票价。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-12 03:18:43

原帖由 邯济线西延2 于 2008-10-11 09:31 发表
等年底石太客专就弄好了，过两年石德弄好了以后，就直接上动车了

石德电改已完工，已经具备提速到160上动车的条件。

kk2008cm · 发表于 2008-10-12 09:29:17

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-12 03:17 发表

09年底武广客专就通了，太穗车显然是要直接上D的，12小时一个白天奔到广州，太穗二等座执行折扣到硬卧的票价。

直接上动!!!!:L :L :L 不敢想哪!!

kk2008cm · 发表于 2008-10-12 09:30:41

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-12 03:09 发表

全程3小时已经没有必要再配备夕发朝至车，如京济一样。所以K601/602可以取消，京原线客流由6095/6096保证。

K612无需升T，继续保持K车上客专，全程跑6小时也比大巴有竞争力，而且可以当日往返。

K604可 ...

K601/2不会取消!可能换25T全卧铺运行!!!

kk2008cm · 发表于 2008-10-12 09:32:02

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-12 03:18 发表

石德电改已完工，已经具备提速到160上动车的条件。

太青若直接上动,1081/2不会取消还是照常运行,或许会换车底!!

晋狼传人 · 发表于 2008-10-12 12:41:55

25T跑京原啊！
可能性不大啊。最有可能换一个好一点的25G……:)

kk2008cm · 发表于 2008-10-12 14:58:41

原帖由 晋狼传人 于 2008-10-12 12:41 发表
25T跑京原啊！
可能性不大啊。最有可能换一个好一点的25G……:)

今天那个你们看到的什么太局99%可信的帖子上说了些什么啊我什么也没看到啊

D601 · 发表于 2008-10-12 20:22:24

那个帖子是不是被删啦，我也找不到了

云那边的山 · 发表于 2008-10-12 21:27:34

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-12 14:58 发表

今天那个你们看到的什么太局99%可信的帖子上说了些什么啊我什么也没看到啊

是不是那个传说汉口太原车升T的帖子？

seaboy221 · 发表于 2008-10-12 21:48:12

是，那个帖子，似乎被删除了。

huols · 发表于 2008-10-12 22:11:05

应该是被删了吧。感觉超水，纯属YY。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-13 03:34:06

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-12 09:29 发表

直接上动!!!!:L :L :L 不敢想哪!!

有什么不敢想的？不开D车难道让投资1600亿的武广客专闲置？继续把车往老线上加，让老线更加拥挤，没法运货？

yehorse_temp · 发表于 2008-10-13 03:38:18

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-12 09:30 发表

K601/2不会取消!可能换25T全卧铺运行!!!

全卧铺不可能，总共才500多公里，那中途上车也得买卧铺？那岂不是亏大发了，卧铺最短售票距离400公里。

25T更不可能，京原线限速不到80，120km/h的25G都嫌浪费。

yehorse_temp · 发表于 2008-10-13 03:39:30

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-12 09:32 发表

太青若直接上动,1081/2不会取消还是照常运行,或许会换车底!!

上动车只会代替K/N/T，一般来说普快/普客是不会停的。

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