沪宁线有京沪高铁，为什么还要造城际高速铁路？？

shurong58 · 发表于 2008-9-20 17:22:40

calvingao · 发表于 2008-9-21 11:27:48

造的是城际铁路，不是高速铁路，我觉得城际铁路速度没有必要很高，200公里足够足够了。

RailTrailer · 发表于 2008-9-21 17:05:44

重复建设，浪费纳税人的钱，就这么简单

df20 · 发表于 2008-9-21 20:31:10

原帖由 calvingao 于 2008-9-21 11:27 发表
造的是城际铁路，不是高速铁路，我觉得城际铁路速度没有必要很高，200公里足够足够了。

是啊
京津300也许是为了奥运

slowpoke · 发表于 2008-9-21 21:37:05

原帖由 RailTrailer 于 2008-9-21 17:05 发表
重复建设，浪费纳税人的钱，就这么简单

怎么浪费啦？京沪主攻点对点，沪宁负责沿途小站，作用不同，怎会重复呢？

MS0079 · 发表于 2008-9-22 16:25:17

原帖由 RailTrailer 于 2008-9-21 17:05 发表
重复建设，浪费纳税人的钱，就这么简单

这个就好像有了大炮，为什么还要飞机的性质是一样的

MS0079 · 发表于 2008-9-22 16:26:24

沪宁城际铁路将会成为江苏省和铁道部的印钞机

Solo1981 · 发表于 2008-9-29 09:37:17

因为沪宁区间的客运需求极为旺盛，有修成三对复线的必要。:lol

timshenko · 发表于 2008-9-29 17:07:25

原帖由 calvingao 于 2008-9-21 11:27 发表
造的是城际铁路，不是高速铁路，我觉得城际铁路速度没有必要很高，200公里足够足够了。

我表示支持，这样的话，让普铁快车以上的K、N、T、Z都到城际线来走，让老线兼顾客运。还能增加不少普铁的车

841120tss · 发表于 2008-9-29 20:03:57

估计城际上的K车不会很多 ………………

mbec4 · 发表于 2008-9-29 20:41:14

有谁知道沪宁城际铁路的预制梁型图什么时候能定下来？

HJN1988 · 发表于 2008-9-30 08:08:14

原帖由 timshenko 于 2008-9-29 17:07 发表

我表示支持，这样的话，让普铁快车以上的K、N、T、Z都到城际线来走，让老线兼顾客运。还能增加不少普铁的车

无道砟轨道可以兼顾普速列车!造200有点慢了!!还是250的标准最好!!

newaurora1 · 发表于 2008-10-3 21:40:03

我估计沪宁城际造好后应该会上一些160KM级别的城际普速动车组，相当于地铁的运行模式，站站停或隔站停，要求快速加速。8节编组3000KW足矣。这个就是沪宁城际的优势，灵活快速运行，照顾小站。要是在京沪高铁上，那想也别想。

ljndl · 发表于 2008-10-5 14:12:48

流量很大，要多条才够运力，就像老京山，还是要加修4线，来满足运力。:)

ou8204 · 发表于 2008-10-17 11:11:54

我觉得也是浪费不过说实话南京到上海这段人流量太大了现在动车也很多如果不提前买票有时候当天的卖都买不到

Rockies · 发表于 2008-10-20 15:11:29

沪宁城际只跑250的动车组。

wheremylove · 发表于 2008-10-20 19:01:10

原先有关沪宁城际的论文都提到了160km/h站停列车与250km/h大站快车混跑

速度160km/h的动车组必须比250km/h动车组起动加速快（比如起动加速度0.8m/s^2，持续至50km/h），如果直接拿CRH2跑站停列车则运行效果不太好。

MS0079 · 发表于 2008-10-20 19:21:39

原帖由 ou8204 于 2008-10-17 11:11 发表
我觉得也是浪费不过说实话南京到上海这段人流量太大了现在动车也很多如果不提前买票有时候当天的卖都买不到

因为客流大，所以浪费了？

maybemelh · 发表于 2008-10-21 21:22:16

其实就两个目的 1、客货部分分离

2、照顾小站

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