铁道部下令再次无偿援助12台东风4型内燃机车以及2组新型25T空调客车给朝鲜

lllll

给吧，反正那些机车是有年头的了。就是25T给它们似乎有些超前。

himalaya

周五我同事向我求证过这段“新闻”的真实性。前面的都没啥，但是最后说此次在K27/8次更换25T车底之时，又给了朝铁两节25T做联运车厢，我认为很可能是完全虚假的，“原作者”没准把中铁更换的两节25T联运车底当作“给朝铁”的了。

今天下午实地观察过了，朝铁的联运车厢，还是大约三年前送给他们的那两节绿色涂装的25K车底，没有任何变化。

不过也有人猜想，是不是要再送两节25T，以便日后增加北京—平壤之间联运车辆的密度？我也有认为有这个可能。但是至少到目前，没有看到，属于朝鲜铁路的25T车底。

ccyy7788

貌似很大方。。。

serious

原帖由 哈局北段 于 2008-9-19 12:37 发表
自己还不够用呢

这是绝对不可能的。现在不是当年了，讲究实用了。近年的电化高峰后内燃机车已经有所过剩，即使考虑短备因素。以多种形式淘汰些老车是很正常的。

石门烧

:L 还有柴油一起送

RailTrailer

[quote]原帖由 蚂蚁与大象 于 2008-9-19 13:24 发表
要有大国风范嘛

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美国，俄罗斯都是大国也没见白送火车，飞机给别的国家。您能说人家不是大国，没大国风范么？

如果

从编号看应该都是连厂的老西瓜，大连的西瓜质量还是不错的。
怎么不提供些资阳瓜呢，或许TDB怕朝鲜人搞不定。

T122

真不TDB是怎么想的

风中行

政治需要吧,想想我们的领导人，他们想的比我们周到多拉!

zgchjy

着实不算什么给吧，国家的安全最重要。

2186

原帖由 ccyy7788 于 2008-9-20 22:06 发表
貌似很大方。。。

呵呵，别的瓜我不知道，天津北车间的瓜基本是半报废状态，停在机务段最偏僻的角落，我看的时候都有鸟窝了。
去朝鲜发挥余热也比等死强吧。

京广京局保段

楼上说的好 我说说保定车间的两个西瓜吧。0337属于事故车，一般作为段调使用或到保满线，清苑货场担任DF7调机的备用机。0650的车况也不行了。保定车间富裕的西瓜不少。两台0开头的送走后又新调过来1台西瓜。淘汰老车是必然的。不然也是按废铁拆除，还不容送个人情呢

☆京局唐段☆

把车况不好的廉价卖他们或都给他们吧

1034

哈哈。这回朝鲜也有“自主研发”的高速机车和客运列车啦！~！~！~！~

猪蹄思想

原帖由 RailTrailer 于 2008-9-21 01:34 发表
[quote]原帖由 蚂蚁与大象 于 2008-9-19 13:24 发表
要有大国风范嘛

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美国，俄罗斯都是大国也没见白送火车，飞机给别的国家。您能说人家不是大国，没大国风范么？

不知道就别乱说，越战时候米国送给南越的家当那才叫多，毛子在阿富汗也没少丢东西给当地人。
玩政治就是要投资，就算养条狗你也要一天喂上两顿不是？朝鲜是不是无赖管我们屁事，他能堵在那里看门就行。

5831622

国内都不太够用，还给他们？？

不过，朝鲜总比那忘恩负义的越南好！资助给它多少东西，却因为海域、国界等问题一直和我们纠缠不休

jordanamour

2 5T 浪费了吧，能跑160吗，25K都多于，25G就可以了

jordanamour

我们可以把破烂修一修都给它，省得我们舍不得换

avemotto

作为车迷，个人认为这个“车”不管在哪里，只要物尽其用总比大卸八块好。

DF110008

其实我觉得把老DF4/DF4A送给人家亦无不妥啊,就当是做顺水人情吧,这些破旧不送走也要回炉了......虽然说大修换发动机後还可以用,但性能环保油耗等指标还是30年前的水平,很不理想,远不如新的DF4D、DF8B甚至HXN系列.扔掉老车,自己用新车,岂不更好?

不过25T就......横看竖看都觉得棒子暴殄天物,他们的线路,用25B很足够了,25G已属顶级.要不是有25T这个後继车,根本给25K都是浪费------------所以我相信楼上某位所说,消息(後半段)是假的