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城轨长客强,那蒲镇有什么优势吗?

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发表于 2008-9-17 20:27:52 | |阅读模式
好象蒲镇在南京开发区新建了厂区,城轨方面效益应该不错。
发表于 2008-9-17 23:59:05 |
浦厂也就跟阿尔斯通合起来搞过几个车,就近供应南京上海,还能出口到一些穷国。
发表于 2008-9-20 02:04:40 |
浦厂的技术不是很强,要不然不会不放CRH的单子的。
相反,长春现在生产小5,过些时间又要上德国兔子的生产线了。
 楼主| 发表于 2008-9-20 22:26:04 |
那除了长春,还有什么地方也在造城轨吗?
我是铁路院校即将毕业学生,长春虽好但离家太远,想找个制造类车辆厂的而不是铁路局的工作.
还要麻烦下三楼,"小5"和"德国兔子"具体指的是什么,谢谢.
发表于 2008-9-20 22:43:26 |
,"小5"和"德国兔子"~~CRH5 CRH3 ??
发表于 2008-9-21 05:51:22 |
回楼上两位,小5就是CRH5,兔子就是CHR3。
另回3楼,不知道你们家是哪里的。株洲和西门子合作,造的城铁也很好。上海地铁就有用这个。
发表于 2009-3-23 22:27:05 |
:lol ZELC造的地铁也很不错:lol
发表于 2009-3-25 21:15:11 |
我同学有几个签到那边去的,听说工资不高
发表于 2009-3-26 06:24:11 |
原帖由 Reichsadler 于 2008-9-17 23:59 发表
浦厂也就跟阿尔斯通合起来搞过几个车,就近供应南京上海,还能出口到一些穷国。

香港也是“穷国”?
发表于 2009-4-1 00:31:43 |
我建议还是上海或南京好了,株洲很穷的。能造地铁的多了,长客就在北京、重庆、唐山、大连等地方搞了许多制造厂(估计是地方利益的需要),青岛四方也不错,上海也一直想搞。
发表于 2009-4-4 06:01:07 |
城轨长春强?何以见得?
发表于 2009-4-4 14:41:55 |
浦厂只会产最垃圾的那种25G.
发表于 2009-4-6 11:58:27 |
株州机车厂也生产地铁
发表于 2009-4-6 18:50:34 |
:lol :lol

上海也有自己的城轨厂
发表于 2009-4-14 13:33:31 |
浦镇以前双客强呀,现在转型攻城轨了
发表于 2009-4-14 18:13:47 |
浦镇劝你不要来了~
去长春吧:)

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