新北京东站将落户通州新城

hpcym · 发表于 2008-9-20 02:10:55

现在的北京东货站要不要改名

wfdm3 · 发表于 2008-9-20 11:27:21

还有石嘴山北站，平顶山西站

himalaya · 发表于 2008-9-20 21:13:58

原帖由 子夜星辰 于 2008-9-19 19:44 发表
十台十八线完全不是辅助客站规模，已然与天津西一个档次了

我觉得，当初所谓的“四主两辅”，应该是定位于四主站都是高铁站，而两辅则是普速+城际？

我觉得，很可能京哈高铁的车，会全部放在北京站的，可能不会分给北京东，北京东只有东北方向几个线路的普速车，以及京秦城际。这样，四主站首先都是高铁站（北京北毕竟还有遥远的京兰客专），而两辅则是普速+城际（丰台不是按照规划有京石城际，呵呵）。

[ 本帖最后由 himalaya 于 2008-9-20 21:22 编辑 ]

himalaya · 发表于 2008-9-20 21:15:30

原帖由 balakovic 于 2008-9-19 18:39 发表
通州现在有地铁八通线，还要修M6，还用得着S6吗？通州离北京市中心可不算远，没必要用国铁吧？市内通勤交通首选地铁，票价便宜乘坐方便，坐火车还得排队买票提前候车

第一点，S6所属的市郊铁路，未来的样子可不是现在简易开通的S2的样子，那是真正意义的通勤线路，对于旅客乘坐，应该和地铁的随到随走是一样的，而不是你想像中的“还得排队买票提前候车”。

第二点，新北京东这样一个大规模的车站放在这里了，未来主要是普速车和城际铁路的到发站，这么多旅客，最终目的地就在通州的，只是少数，大部分旅客需要便捷的轨道交通把他们输送到城市的各个角落（注意，不仅仅是市中心），所以多条不同方向的轨道交通是必要的。

沈局沈阳南站 · 发表于 2008-9-23 21:46:48

沈阳南还在苏家屯呢
哈哈
全国第一大的屯
:lol

zhansmith · 发表于 2008-9-27 17:02:37

北京东站本来就在通州啊，应该是在原来的基础上扩建吧，就像现在正在扩建中的北京北和已经建成的北京南那样

北京老鼠 · 发表于 2008-9-27 22:59:02

原帖由 zhansmith 于 2008-9-27 17:02 发表
北京东站本来就在通州啊，应该是在原来的基础上扩建吧，就像现在正在扩建中的北京北和已经建成的北京南那样

北京东站从来没有在过去通县、现在通州区的辖区，她在北京东四环路以内，朝阳区境内，很久以前就是北京市区（100号以下）公共汽车通达的地方，早在七八十年代就有11、30、31等公共汽车到达那一带。

fyp · 发表于 2008-9-28 08:21:55

个人觉得城际车都会放在主站吧，和D车一个待遇好像

郑局局首 · 发表于 2009-5-16 08:22:23

北京市规模越来越大，通州卫星城越来越近

消逝的小站 · 发表于 2009-5-17 00:05:59

我觉得怎么也是蓟线啊---李菁

haha · 发表于 2009-5-17 19:31:15

原帖由 成铁万段 于 2008-9-18 11:20 发表
这也没啥，广州北站还在花都，新广州站还在番禺

都狗远的，拉大了城市的框架

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