石德线在本月25日终于开始通电啦，10月1日正式投入使用————随想~

SS90099

石德线终于电气化完工了，走货运的电力机车是肯定的
不知对以后的石德线客运交路会不会产生影响，会不会调整客运交路？
现在T253/4在石德线上还是橘子牵引，如果T253/4由武局的电力由京广直接牵引到德州，就好了

晋狼传人

可能石太客专正式运营后会有太原——济南/青岛的D了。:)

Springfield

给石家庄添点好机车吧,特快到石德都是橘子待遇:lol

asangs

原帖由 晋狼传人 于 2008-9-16 20:24 发表
可能石太客专正式运营后会有太原——济南/青岛的D了。:)

太原-青岛 估计问题不大  但太原-济南? 悬！

D601

开不开到济南的无所谓吧，太原到青岛的动车在济南应该会停啊

济南站计划室

太原-济南间开K最合适~

SS90099

原帖由 济南站计划室 于 2008-9-16 23:23 发表
太原-济南间开K最合适~

普快更合适......

iantop

原帖由 SS90099 于 2008-9-16 20:19 发表
石德线终于电气化完工了，走货运的电力机车是肯定的
不知对以后的石德线客运交路会不会产生影响，会不会调整客运交路？
现在T253/4在石德线上还是橘子牵引，如果T253/4由武局的电力由京广直接牵引到德州，就好了

到德州不如直接到天津
T253/4和1155/6武昌-天津间，武南的7E一机直通到底

anyway110

对衡水有影响吗？毕竟那次大跨越让衡水失去许多长途车

kk2008cm

原帖由 SS90099 于 2008-9-16 23:44 发表

普快更合适......

应该升级特快了!!初期动车不会上!!

hbuwzw

石德的主要任务是货运，客运就这么些车，线路不整好，就是有了电力 速度还是这样  车迷们还是不要想得过于理想了 :lol

ss7e0084

原帖由 iantop 于 2008-9-17 00:47 发表

到德州不如直接到天津
T253/4和1155/6武昌-天津间，武南的7E一机直通到底

盼望。。
凑字凑字

青沪高铁

原帖由 晋狼传人 于 2008-9-16 20:24 发表
可能石太客专正式运营后会有太原——济南/青岛的D了。:)

青岛到太原的D没有什么消息，到汉口的D到是吆喝大半年了，到太原上趟T最好，西发朝至全列卧铺，保留1082

东风40162

我日
全想怎么快怎么快  有没有想想石德的线路
这条破铁路跑200 怎么想的？
诶呀妈呀 我服了 橘子特快估计会通到年底

换机 顶多SS8 要上SS7D我10000000000000000000000000000000000000000000000000000个同意！


石德就是条破铁路

晋狼传人

石太客专建成后，老石太保留一趟客车（估计是通勤）。剩下的全上客专。所以，如果太青升T，保留普快的可能性非常小了。

新闻上说“青岛——太原”的列车大提速。写道太原——石家庄1小时到达。据此推定太青上D的可能性比较大。
http://news.qingdaomedia.com/shownews_a.asp?ArticleID=154564

kk2008cm

原帖由 晋狼传人 于 2008-9-17 13:31 发表
石太客专建成后，老石太保留一趟客车（估计是通勤）。剩下的全上客专。所以，如果太青升T，保留普快的可能性非常小了。

新闻上说“青岛——太原”的列车大提速。写道太原——石家庄1小时到达。据此推定太青上 ...

可我觉得还是不可能，特快可能性大！！！

骑阿凡提的鱼

我的畅想是ss8+syz25k+srz25k跑石家庄---德州----济南的城际，以后用2或者5跑动。

hbuwzw

跑客就会压缩货物，但是现在石德的定位就是货物多，货物收入利润多，估计增加客的可能不大   大家慢慢等吧

蓝雨

石德线线路质量差，估计提速提不了多少吧？如果真的修太原到青岛的动车，会不会停衡水站呢？

ruiyup

上边想怎么安排不清楚，但坚决支持停靠衡水。