值得肯定的是，2012年，上海局将多开行（或升级）30趟跨局动车，北京可能再翻一倍

上海小子

开行C2 C6 C8 C132取代Z2 Z6 Z8 D32上海-北京
开行D138 取代D138 上海-西安
开行C106 取代T106 上海-济南
开行C82 C86 取代D82 D86 上海-郑州
开行C34 取代T34 上海-天津
开行C32 取代T32 杭州-北京
开行C66 取代T66 南京-北京
开行C64 取代T64 合肥-北京
开行C162 取代K162 常州-北京
开行D178 取代T178 杭州-济南
开行D165 取代K666 杭州-郑州
开行D108 取代K108 徐州-北京


增加开行 上海-北京的高速动车2趟
             南京-北京的高速动车2趟
             常州-北京的高速动车1趟
             杭州-北京的高速动车2趟
             上海-天津的动车一趟
             上海-济南的动车2趟
             上海-郑州的动车2趟
             上海-西安的动车1趟

上海站保留的始发普通跨局客车估计不超过40趟(估计保留现有的五趟上海-北京 上海-天津 上海-大连 上海-沈阳北-上海-阜新 上海-长春 上海-哈尔滨 上海-延安 上海-洛阳 上海-郑州 上海-西宁 上海-乌鲁木齐 上海-拉萨 ，上海-银川 上海-成都4趟 上海-南昌1趟 井冈山1趟 麻城1趟 武昌3趟 长沙1趟 昆明2趟 贵阳1趟 重庆1趟 广州3趟 深圳1趟 福州1趟 厦门1趟 南宁1趟 湛江1趟），甚至这些普通客车北上的延伸到杭州 宁波 金华西 衢州
南下的延伸到苏州 无锡 常州等城市


虽然有些人并不是希望看到这个情况，但这种发展的趋势不可阻挡、

[ 本帖最后由 上海小子 于 2008-9-14 22:16 编辑 ]

盐碱地

涨价接口:lol :lol :time:

iamr9

车此 好乱啊

熟悉的陌生人

上海、杭州、常州等地到北京都用C车次的话，那没有什么动车不可以用C了。个人认为C还是应该用在局内城际上，而不会用在跨局动车。

哈局北段

好多车，比如说T33/4次根本就不是上局的

熟悉的陌生人

原帖由 哈局北段 于 2008-9-25 12:31 发表
好多车，比如说T33/4次根本就不是上局的

是的，楼主说的车中，很多都不是上局的。除了你的那个以外，还有：Z2、T138、T106、T178等。