问一下经常听联控的朋友

Df11-0128

原帖由 中国东方红 于 2008-9-17 16:27 发表

车内电台到底是个啥效果真不知道。但运转车长手里的“家伙”收的跟我的一摸一样。

好像车内的电台没有这么乱.

中国东方红

估计跟静噪门限有关，还有就是使用了特殊的哑音或类似哑音的抗干扰手段。使用哑音抗干扰并非真能是信号不受干扰，只是收信端不将信号送后级，让人听不到罢了。也正是如此如果干扰信号和有用信号同时发射，只要干扰信号强于有用信号，收信端就被静音了，有用信号自然也收不到。
但是铁路联控通信设备是否采用哑音方式我也不知道。

yuanqi000

农村地区听的就很远啊～

淄东营段001

啥叫中缝？俺是新手

himalaya

我觉得，高度因素还是很重要的。机车上也只能听到最靠近的一两个车站的声音，可能和我什么说的，普通手台在北京站站台上只能收到北京站站内以及机车间的联控一样。

至于亚音频，机车的电台里面都有，但是显然他们一般都不使用，因为一旦开了那个，他们之间的大部分对话，我们的手台如果没有相应的亚音频设置，就无法听到了。但是现实不是这样的。所以，证明他们一般都不开，只是用最简单的单工模式进行通话。

积雨云

我在北京北旁边晚上9点左右曾经听到丰台、黄村的，但是在黄村只能到黄土坡二场，连丰台、北京南都听不见，只能听到旁边一个站的。

railtycoon

看来喜马拉雅老师那里情况较好。不知怎么搞得，调到普适频率居然全是杂音，上线路时只有车机联控呼唤应答时能听到那几句，然后又是杂音。该不是太子的问题吧？可是调到非普适频率居然听到了双下，西道口和京西。