仍在的历史——抚顺电铁百科(图在后面）

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:34:12

下面让我们分别看看这个废物再利用产品的细节。
车厢连接处的细节。
因为我不是专业人士，所以在我眼里电车和火车的连接处都差不多。

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:35:00

振兴号的受电弓

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:35:50

车钩，国家统一标准

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:36:47

看起来动力车的转向架要比车厢的复杂的多……

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:37:18

制动系统的细节——结构不简单……

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:38:04

风缸系统，我是一窃不通

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:38:40

这个就更不懂了……

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:39:06

连接转向架和车全的大轴
我太爱电车了，几乎所有的构件都裸在外面……

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:39:47

“长春客车厂”造的，
“C 62”是什么意思？

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:40:33

从外面看驾驶室。
好像电扇是火车客车车厢里的那种。

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:41:08

征得司机同意，在驾驶室里照一张。
驾驶室里的结构太简单了，除了操作台什么都没有。
副驾驶是运转车长的位置，就有一个报站装置。

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:41:57

透过车窗看列车的动力室

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:42:53

抚顺电车，弯道依然美好… …

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:44:42

抚顺电车车站——南台站

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:45:14

全程统一票价
上面一张是在站台买的，下面的是在车上买的

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:51:37

货运主力——国产“韶峰”工矿电力机车

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:55:13

抚顺电车货运主力——八十年代从捷克斯洛伐克进口的“斯科达”工矿电力机车

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:58:03

抚顺电车货运主力——解放前的“日立”工矿电力机车

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:59:09

百里站线我最爱，世纪电铁我的家

guqidi · 发表于 2008-9-14 11:59:44

THE END ！！！
谢谢观赏！！！
:lol :lol :lol :lol :lol

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