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发表于 2008-9-13 22:33:41
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今天，9月13日，是中秋节的前一天，也是TDB预测的中秋节客流最高峰的一天。我和xiaokun同学从武昌去岳阳游玩，去程是2161，回程是L60，现在将整个过程综述一遍。
1.L59的客流
2161次检票时，听到广播预报L59进站，由于我们有2161的对号YZ，于是决定先去看L59的情况。
L59晚点20分进入武昌站，由武局南段的DF4DK牵引进站，停靠6站台，下车人数约300人，上车人数约40人，YZ的上座率仅60%左右，很多人都在躺着。
此时站台上出现一些状况，一个20多岁的女性，被两个男人拉扯，女人大喊救命，引得众多旅客围观，而站台上的JC们在一旁谈天，被群众责问为何不管。
有意思的是，6站台的显示屏显示L59的开车时间是09：32，而2161的正确开车时间是09：33！难道前后脚出站吗？L59停车10分钟后，在09：27出站，吓人一跳……
后来在岳阳站看到，L59根本不显示有无票，看来是不卖票到长沙。而且2161也没追上L59。
2.2161的客流
我们的2161的车票是在10车，是10天前就买好的，因此有座位。2161停在9站台，而在8站台的T301走后，立即就对2161进行检票。
但是2161驶出武昌站时，每节YZ的立席在30-50人之间。
列车晚点3分进咸宁，下车约300人，上车不超过20人，此时车上的立席人数大为减少。
列车晚点3分进赤壁，下车约500人，基本无人上车，此时我们车厢已经出现3-5个空座，个别车厢还有立席。
列车晚点3分进岳阳，下车约200人，基本无人上车，此时车厢的情况……可想而知……
而坐在我们旁边的，都是在长沙下车的……
在岳阳站内拍照，被JC呵斥：“不能拍照”。武昌站的JC啥也不管，岳阳站的JC管的太宽……
3.L60的客流
2161下车后随即去买回程票，顺利购得L60的对号YZ，16车。
中午12点的岳阳站，只要去长沙的，售票员都打N563，而去武昌的，都打1628的无座……
下午5点回到岳阳站，L60和K186都已经检票
进站台，K186已经停在站台上，下车约200人，部分车厢居然都没有立席……然后正点开出
随后SS8牵引L60提前5分钟进站，和K186停在同一站台上，这时我才发现岳阳站只有两个站台，也就是三条到发线……
L60下车100人左右，上车也在100人左右，16车是预留岳阳的，售出80%。
磨到正点开车，开车一会儿后，我们到处逛，发现其他车厢的人很少，于是到转移14车，不少人都在躺着。
列车早点5分进赤壁，下车200人左右，无人上车。磨点到正点开出。要不是因为在路口铺临时停车5分钟，还可以到的更早。
列车早点3分进咸宁，下车100人左右，无人上车。磨点到正点开车。
L60的良好速度使得我们以为可以早点进武昌，谁知在武南待避15分钟，爆满的T202踩掉我们。
然后在余家湾被按5分钟，无原因。晚点3分钟进武昌站。
在被按期间，在旁边大座上躺着的旅客问列车员，后面车站人多不多，列车员说，可以安安稳稳睡到天亮。
和列车员闲聊，得知，L59客流还可以，到汉口和武昌基本下光，而L60一直欠员。
武昌站下车约200人，YZ上车不超过50人，开出时，YZ的上座率惨不忍睹，可否有40%？反正连大座都有空的。
路上，餐车卖盒饭的起码来回走了8趟，盒饭价格从15元，降到10元，后来是5元，最后是3元，才勉强卖完……
此外，L60跑武昌-汉口的20km要1小时零8分，太强悍了，要避3头猪……
ps：1.今天K345卖了很多无座，好热门的车啊！
2.坐L60回来的途中，死活没看到1561过去……
路上都有图，因为相机没电了，只能充好电后才能转到电脑中，找时间上图。
[ 本帖最后由 iantop 于 2008-9-13 23:51 编辑 ] |
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楼主|
发表于 2008-9-13 22:51:11
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