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标题: 发现一个问题,太局的
JEFRY1022
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#1
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发表于 2008-9-12 15:11
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发现一个问题,太局的
太局几乎所有的车都是我们本局开通的,好像有个京局的京太车,怎么就没有别的局开通来我局的车呢?为什么啊
坐过的车(K.T.D):K237/238太原--广州东;K374/372太原--上海;K610太原--北京西;D408/D414上海--南京;T769南京--上海;T764上海--南京;T211/212上海南--深圳;T61/62北京西--昆明;K186衡阳--北京西;K337郑州--昆明;K221/K222泰州--广州;D722深圳--广州;K79上海南--昆明;K155南京西--昆明;K528广州--南京西;K25南京--深圳西。
《火车迷》网刊最新发布
fzc0203
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#2
发表于 2008-9-12 15:44
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还有就是没有T以上的车,很多都是绿皮车。
大同、上海、上海南、北京、北京西、天津、武昌、汉口、长沙、大连、青岛、长春、西安、杭州、苏州、无锡、常州、南京、太原、集宁
tyunicom
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#3
发表于 2008-9-12 15:44
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都以运煤的名义赶跑了!
上善若水,
厚德载物!
sxwffy
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#4
发表于 2008-9-12 16:33
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别人开来的都是拉煤车
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#5
发表于 2008-9-12 17:08
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还有一个商丘车,是郑州局的
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#6
发表于 2008-9-12 17:09
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别人都是拉煤的,除了煤别人还还会看到山西的什么呢?
坐过的车:
沈局:沈阳,阜新,锦州,哈尔滨,大连,长春
太局:太原,大同,侯马,临汾,运城,榆次
京局:北京,天津,秦皇岛,唐山
济南局:济南,青岛,潍坊,德州
海局:上海,苏州,杭州
shfjy
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#7
发表于 2008-9-12 17:10
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南方和东南沿海地区那么缺煤!国家肯定是要保证经济发达沿海省份的电力供应的。
只好压缩山西和内蒙古西部的客运,客运为货运让路,才好保证向发达地区供应煤炭。
所以,呼太两局的客运都不发达,呼局和太局甚至连一个特快列车 T 或直达列车 Z 都没有,更甭提动车了。
连 k 车都是曲指可数的。
也就是说,国家牺牲了山西和内蒙古西部地区普通百姓的出行和小企业的货运需求(甚至牺牲了环境、健康等),才满足了东南沿海发达地区的电力需求。
啦啦啦啦啦啦啦啦啦!啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦!
蓝色的海湾金色的校园,我们在这里写下人生的志愿。操场上行进着绿色的方队,军旗下集合起热血儿男。培育军中栋梁的沃土,永远生长智慧勇敢。自豪吧!自豪吧!北国军魂。前进!大连陆军学院!
戎马的起点,军官的摇篮,我们从这里走向壮丽的明天。遨游在军事科学的海洋,畅想着未来战争的凯旋。渴望投身风雪边防,青春染绿黑水白山。自豪吧!自豪吧!北国军魂。前进!大连陆军学院!
京局津段1478
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#8
发表于 2008-9-12 17:31
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包头-西安的大超员车是呼局的,L27/8是西局的
以前的那个“京局津段1478”已经不存在了,使用这个ID的是一个只关心坐火车的不问世事的车迷。
1521+N27闯关东去了~~
我会经常回来给老朋友捧场的,呵呵
rockywencn
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#9
发表于 2008-9-12 17:45
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外局在太原的车还是屈指可数的...
京华2008
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#10
发表于 2008-9-12 18:08
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601是京局的?
东风42326
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