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发表于 2008-9-10 17:35:49
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9月6日，利用周六陪爱人乘火车从天津去徐州看望她生病的姑姑，让我亲身体验了一次在天津的乘车之难到了什么程度。
因我们到徐州后还要换乘郊县汽车，当天才能到达姑姑家，所以火车必须在下午5点钟以前到达，才能乘上汽车。而天津向京沪方向唯一的始发车T33是下午发车，到达徐州已是午夜，不能坐，只能乘坐上午路过天津的车了。但过路车也只有吉林到宁波的K75、沈阳北到金华西的1033和哈尔滨到温州的K551这三列车可坐。
我选择了K75，肯定是无座票了。买票后看到车票上有个“折”字，我挺高兴：“这是淡季打折的空调车呀，好，上车可能有座位。”但事实却令我大失所望。进站后在站台上就看到车内许多人都在站着，至少超员50%。我们是硬往里挤进去的。带的东西肯定没地方放，连座椅下都塞满了，只好放在走道上了，人站的地方就很小了。幸好有一位到济南的大姐，看到我俩年纪较大，主动让我爱人跟她轮流坐，后来一位中年人把在车上买的小折迭椅借给我，才勉强在人群中坐下，总比站着强吧。坚持了四个多小时车到济南，大姐下车后我俩才算有了个轮流座位，后来到兖州才又得到一个座位，但离到徐州仅剩两个多小时了。别人就没有我俩这么幸运了，有的人从天津一直站到兖州才找到座位。
7日回津就没敢再坐过路车了。开始想坐上海到北京的动车组D32，但没有票了，只能坐晚上18点54分徐州始发到北京的K108了，但也没有买到卧铺，硬座挺到天津，夜里3点15分下车，夜间是没有公交车，只能花20块钱打的到家。又挨累又多花钱，真倒霉！
不厌其烦地说了来去过程，无非是想说明在天津上午去京沪方向的难处。
按理说天津有两趟去上海的始发车，不能算少。但Z41是直特，去沿途站的始发车只有T33，却还是夕发朝至列车，想白天到沿途站的旅客就没法坐这个车。而天津往京沪方向沿途各站去的旅客还是真多，过路车又总是处于超员状态，想买个座票都很难，更别说卧铺了。天津的地位太尴尬了，这么大的省级特大城市，坐火车却如此之难，真是我们天津人的悲哀呀！
我建议铁道部和北京铁路局，再给天津开一趟上午始发去上海或南京方向的列车吧，哪怕是普快也行，这样天津人上午乘车去京沪方向的问题就解决了，也减轻了过路车的压力。要相信，客流是绝对没有问题的，如果开行，一定火爆。就看铁道部和北京铁路局能不能给我们办这件实事了！
（此帖已在华北中原论坛发过，为让更多网友知道，特别修改后转发于此，向已看过的网友表示歉意） |
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