武汉第六座长江大桥合龙 创4项世界之最

zhaozhiyi2006

新华网武汉9月10日电（记者熊金超）武汉第6座长江大桥——天兴洲长江大桥10日顺利实现江中合龙，计划于明年上半年建成通车，建成后将创下4项世界之最。

总投资约110亿元的天兴洲大桥，正桥全长4657米，是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。其主跨达504米，超过了当今世界公铁两用斜拉

桥中跨度第一的丹麦海峡大桥490米的跨度。

在中国铁路大桥的建设史上，天兴洲大桥具有里程碑的意义。中铁大桥勘测设计院总工程师、天兴洲大桥总设计师高宗余介绍说，其可行性研究、方案设计达12年，建设施工中的天兴洲大桥，是世界上第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥，也是世界上最宽的铁路桥。同时，其列车设计时速高达250公里，远远超过目前世界上同类大桥列车设计时速在120－160公里水平。

天兴洲长江大桥是新建武广客运专线和武汉枢纽的过江通道，建成后将大大促进武汉铁路枢纽建设，使之逐步成为继北京、上海、广州之后的全国第四大铁路枢纽

myprince66

恩 不错啊 沪蓉的一段吧

momoshouwang

京广客专和沪蓉线建设还是太慢

消逝的小站

公铁两用,铁路为京广高铁,武汉地铁

founder

和沪蓉无关， 注意到，武汉是第4大枢纽。

若水三千

希望能早点投入使用

云那边的山

原帖由 momoshouwang 于 2008-9-10 22:08 发表
京广客专和沪蓉线建设还是太慢

被大河报压制的