问个问题:一列火车挂车厢的数量是怎么规定的呢? - 新手上路 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

一般站友

UID 49002
精华 0
积分 59
帖子 47
火车币 291
阅读权限 20
注册 2007-4-4
来自桂林
状态离线

发表于 2008-9-10 23:45 资料个人空间短消息加为好友

难怪，我发现我这里的客车都是一个车头+19个车厢，货车是一个车头+35个车厢。

联想5G网盘，用这个注册一个吧，让我得点积分换容量
http://www.lenovodata.com/account/iregisterdisplay/192974

新手上路

UID 80512
精华 0
积分 38
帖子 20
火车币 95
阅读权限 10
注册 2008-9-1
状态离线

只看楼主

发表于 2008-9-11 09:11 资料个人空间短消息加为好友

非常感谢楼上各位的解答，

不过，我总感觉楼上各位对铁路非常熟悉，

不像是“玩票”的车迷，倒像是从事铁路业的专业人士哎。

伪车迷

老站友

UID 76735
精华 0
积分 955
帖子 647
火车币 3415
阅读权限 70
注册 2008-7-6
状态离线

发表于 2008-9-12 19:27 资料个人空间主页短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 Rockies 于 2008-9-10 22:24 发表

京沪在济局和上局管内有两个长大坡道，SS4G拉7000吨没戏，宁东的猴子还差不多。
目前整个京沪普遍的牵引定数是5500吨。

这两个大坡道依靠列车的巨大惯性再加上机车的牵引力上去应该没问题?

脑门青海乎度拉好！！

认证会员

UID 10349
精华 1
积分 4098
帖子 3578
火车币 33623
阅读权限 200
注册 2003-8-1
来自北京西/柳州
状态离线

发表于 2008-9-12 20:42 资料个人空间短消息加为好友

如果是HXD3单机牵引5500吨通过泰山附近大坡道的话，那么就是闯坡过去的

客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……