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为什么大城市的站名不是城市名?让湖路,向塘……

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发表于 2008-9-8 13:41:17 | |阅读模式
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发表于 2008-9-8 18:59:50 |
估计当时也不知道这些小站会有出头的一天吧.. 哎, 向塘, N多沪昆线的车都不停了.
发表于 2008-9-8 21:51:46 |
有些车站的历史比城市早
发表于 2008-9-8 21:53:13 |
可能以前命名的原则是站名地名严格一致,不像现在,站名都越来越有欺骗性,像安庆西、漳州东都有误导性
发表于 2008-9-8 23:23:25 |
原帖由 山豆杰 于 2008-9-8 21:53 发表
可能以前命名的原则是站名地名严格一致,不像现在,站名都越来越有欺骗性,像安庆西、漳州东都有误导性


安庆西以前叫高河埠站,位于怀宁县城的高河镇,离安庆市区40公里,2000年10月更名为“安庆西站”

  没办法,安庆站是断头路,只有4对始发终到车,
    安庆西站是合九线上的大站了,所有走合九的车都得停,22对
      估计是怀宁县新县城搬迁到高河后,为了壮人气,为了吸引更多的人来,改的名了,被骗的人的确不少,嘿嘿


安庆西——我的始发终到站  

[ 本帖最后由 chming2099 于 2008-9-8 23:36 编辑 ]
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发表于 2008-9-9 11:50:56 |
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发表于 2008-9-9 14:38:32 |
大庆站是大庆站,让湖路站是让湖路站,不在一起的
发表于 2008-9-9 17:57:10 |
话说车站名不要傍城市名比较好,比如苏家屯改沈阳南、丰润改唐山北,都相当的不好!
发表于 2008-9-9 23:11:21 |
三棵树!
o(∩_∩)o...
发表于 2008-9-10 07:41:23 |
原帖由 chming2099 于 2008-9-8 23:23 发表


安庆西以前叫高河埠站,位于怀宁县城的高河镇,离安庆市区40公里,2000年10月更名为“安庆西站”

  没办法,安庆站是断头路,只有4对始发终到车,
    安庆西站是合九线上的大站了,所有走合九的车都得 ...

对于乘坐长途车到安庆的来讲应该不算受骗吧
发表于 2008-9-10 19:04:27 |

回复 #2 lidengdeng 的帖子

6提之后很多车都走向塘外的直通线,不进向塘,这是直接不经过向塘,而不是经过不停。:)
发表于 2008-9-10 20:48:28 |
最典型的是“黄山站”(包括黄山市)
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发表于 2008-9-10 21:40:58 |
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发表于 2008-9-10 21:47:15 |
北京的丰台、丰台西;广州的石围塘;兰州的西固……
发表于 2008-9-10 23:59:39 |
鹰厦线来舟站前两年改成南平北站,这样,南平便有了南平站、南平南站、南平北站三个客运站。
结果被许多外地来的旅客混淆,下错地方,尤其是”南平北站“所在的来舟z镇,离南平市区28公里。引起旅客不满,最后更改回”来舟站“。

  领导在这方面没做好,要知道,加上没有办理客运业务的南平东站,再加上前面三个站,面积不大的南平(延平区)一下子冒出4个车站,可以与北京、重庆齐名了。
发表于 2008-9-11 22:34:26 |
还有庐山站和庐山,去庐山应该在九江站下车比较方便
发表于 2008-9-12 11:30:39 |
宝丰站也改成平顶山西站了!
发表于 2008-9-12 17:13:39 |
城市在发展吗,这个很正常了呵呵
发表于 2008-9-12 18:09:50 |
城市再怎么快速地发展,更重要则是需消除人们在地理上的某些“误导”,但从目前的情况来看,不但未消除,反而在增加。
发表于 2008-9-13 22:05:06 |
铁道部应该考虑站名严格和地名对应的原则

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