哈齐铁路客运专线望年内开工哈-齐1个多小时

哈齐特快 · 发表于 2008-9-6 08:48:40

东北网9月6日讯记者昨天从铁路部门获悉，哈(尔滨)大(庆)齐(齐哈尔)铁路客运专线有望年内动工，预计4年后竣工通车。届时哈齐间乘火车只需1个多小时，比现在的城际列车还要快1小时。

　　8月19日，哈大齐铁路客运专线筹备组已经成立，力争今年年底动工。目前，哈齐间已经开通城际列车，全程运行时间2小时18分。而拟建的哈大齐铁路客运专线自哈尔滨站接轨，经肇东市、安达市、大庆市、齐齐哈尔市，全长约300公里(哈尔滨辖区内约37公里)，预算总投资约300亿元，该铁路等级为客运专线，正线为双线，设计速度目标值为200公里/小时。哈大齐客运专线建成后，火车时速将达到200公里，市民前往齐齐哈尔只需1个多小时。

　　建设哈大齐铁路客运专线可为沿线提供大运能、占地少、节能环保的城际轨道交通，满足城际客流需要和旅客对时间、速度以及舒适度的要求。同时，可与在建或规划建设哈(尔滨)大(连)客运专线等快速铁路衔接，构成东北地区高效便捷的铁路运输体系，对加快东北老工业基地振兴有十分重要的作用。工程拟按多元化投资、市场运作方式建设，投资由铁道部、黑龙江省和银行贷款构成，预计2012年竣工。

funcn · 发表于 2008-9-6 09:15:26

最近呼声很高啊`````````````````````

尤其楼主的帖子总是最及时发来这些消息

dingyan · 发表于 2008-9-6 13:48:02

连线路走向都没定下来呢，还年内动工，马上冬季了看它怎么施工

哈齐特快 · 发表于 2008-9-6 14:35:48

线路已经定下来了，延既有线。关键是穿越扎龙自然保护区时是延既有线左侧建设。
这是铁三院的结论

marquiszjs · 发表于 2008-9-6 14:53:39

改200等级了啊！
看来有可能是资金问题……

dingyan · 发表于 2008-9-6 15:50:55

200，还没建成就已经落后了，4年后全国铁路都不知道发展到啥模样了

揽海听涛 · 发表于 2008-9-6 16:52:20

希望能快点修好~~~~~~~~~~

哈局哈段0316 · 发表于 2008-9-6 19:42:27

呵呵，建这东西有用？现在有某些人还吵着动车贵，建好了的话哈尔滨到齐齐哈尔至少要90元以上【二等座】，是不是还有人站出来说不和谐呢~

哈尔滨船长 · 发表于 2008-9-6 23:04:10

有这个担心，最近想去齐齐哈尔那，琢磨着买；２０多块的绿皮呵呵．当然如果消灭了绿皮也还要做火车还是比汽车好

herroyuy · 发表于 2008-9-7 05:14:50

原帖由 哈局哈段0316 于 2008-9-6 19:42 发表
呵呵，建这东西有用？现在有某些人还吵着动车贵，建好了的话哈尔滨到齐齐哈尔至少要90元以上【二等座】，是不是还有人站出来说不和谐呢~

哈哈，最有趣的是一些人的“三边思路”
一边吵着D车贵
一边埋怨D车不停自家城市
一边出门不坐飞机不坐汽车，偏偏坐D车

timshenko · 发表于 2008-9-7 08:06:31

200公里也可以了，这样普铁的车也能上去快跑一段，节省点时间

841120tss · 发表于 2008-9-7 08:45:14

那就等待相关的消息了………………

philipslzylzy · 发表于 2008-9-7 09:00:23

哈大齐城际C0001~C0020次
运行时间：全程运行1小时18分，每天10对，发车间隔1小时40分。
车底类型：2组车底，250级CRH5型动车组，平日单组，高峰重联。
整备场所：哈西动车所整备。
套跑关系：每日早哈西动车所发0C0019次回送车底至齐齐哈尔站发当日C0002次，晚C0019次到达齐齐哈尔站后立折0C0002次回送车底至哈西动车所，入库整备后发次日哈尔滨西站C0001次。

grosso · 发表于 2008-9-7 10:39:06

原帖由 philipslzylzy 于 2008-9-7 09:00 发表
哈大齐城际C0001~C0020次
运行时间：全程运行1小时18分，每天10对，发车间隔1小时40分。
车底类型：2组车底，250级CRH5型动车组，平日单组，高峰重联。
整备场所：哈西动车所整备。
套跑关系：每日早哈西动 ...

回送车体，，不如多发一趟，，早6：00从哈站发正好，，肯定有人坐

dongfeng11G · 发表于 2008-9-7 11:04:07

是在现有线路上改造，还是另开行线路啊？如果是的话，现有线路全部货运吗？有点浪费吧？
不说这个了，如果是这样的话，那我一直梦想的电气化，是不应该是最基本的条件啦？哈哈哈哈
还是要鼓掌叫好的！这样的话，可以加快齐齐哈尔的建设速度！要不然离哈大的进度越来越远了！
这消息准确性有多高啊？

dongfeng11G · 发表于 2008-9-7 11:05:58

干脆直接350KM得了，要不然还要花钱改造！更浪费！哈大齐的线路多优越呀，路平弯道少！显然就是个试验最佳线路！

marquiszjs · 发表于 2008-9-7 12:26:00

原帖由 philipslzylzy 于 2008-9-7 09:00 发表
哈大齐城际C0001~C0020次
运行时间：全程运行1小时18分，每天10对，发车间隔1小时40分。
车底类型：2组车底，250级CRH5型动车组，平日单组，高峰重联。
整备场所：哈西动车所整备。
套跑关系：每日早哈西动 ...

C车是给300的车用的编号,200的车估计只能像沪宁和广深一样用D

哈局哈段0316 · 发表于 2008-9-7 14:21:32

原帖由 herroyuy 于 2008-9-7 05:14 发表

哈哈，最有趣的是一些人的“三边思路”
一边吵着D车贵
一边埋怨D车不停自家城市
一边出门不坐飞机不坐汽车，偏偏坐D车

呵呵，很好玩~自相矛盾吧~

裤衩擦 · 发表于 2008-9-7 16:08:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

哈局哈段0316 · 发表于 2008-9-7 16:20:53

原帖由 裤衩擦 于 2008-9-7 16:08 发表
花跑一趟来回的钱坐一趟单程，这么想就觉得不便宜了
D车的停靠站主要和车站的等级和城市的发展有关
谁不希望自己家乡的城市能发展壮大？
出门要是能坐T偏要坐D的人还是不多吧
有的D车和其他交通工具相比是有 ...

八百公里左右的距离动车组具有速度和时间优势~！并不是所有距离都具有优势！

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