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海子铁路网社区 » 华北中原车迷论坛区 » 晋狼返校纪录——永恒石太。（京哈线也编辑完毕）

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标题: 晋狼返校纪录——永恒石太。（京哈线也编辑完毕）
  本主题由 京局津段1478 于 2008-9-8 10:00 设置高亮 
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#51
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发表于 2008-9-7 08:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
感谢大家的支持！第二部分《疯狂京哈大跨越》编辑完毕。





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#52
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发表于 2008-9-7 08:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 D-NTP 于 2008-9-6 23:35 发表
貌似N记的风格。。。。。。

什么是N记的风格？





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lianjianxin

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#53
发表于 2008-9-7 09:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
有啊

石太线上,快速等级列车都是石段的SS1,就是K520和1084换了一下,1084用SS1,K520用DF4西瓜

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fmpc

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#54
发表于 2008-9-7 11:14  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
石太线原来有5对客车，现在有3对客车采用电力牵引

北同蒲原来有3对客车，现在没有客车采用电力牵引

京包线大概有10多对客车采用电力牵引

太局曾经有电力机车牵引旅客列车的线路就这么几条





太局侯段：
SS1 SS3
BJ DF4 DF4DH DF7 DF7C DF7G DF8B
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#55
发表于 2008-9-7 11:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
先顶了再说！！！！！！！！！

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澎湃3004

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#56
发表于 2008-9-7 12:59  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
动车——60对？每列动车只有两节车体？如果按一般的8节一个编组，怎么会出现60这个数？

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#57
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发表于 2008-9-7 16:42  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #56 澎湃3004 的帖子

动车组8个车厢是一列。
60对动车组是120辆动车组。
重联运行，也就是16个车厢运输。
120/2=60组动车组，重联后可以服务的

您是怎么想的？





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石北站

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#58
发表于 2008-9-7 17:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
晋狼  你拍的石北应该是石北的一站台  你在的地方也应该是石北站台的尾部   在往前走一点由一个小门  有些逃票的人经常从那里出来

[ 本帖最后由 石北站 于 2008-9-7 17:50 编辑 ]

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#59
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发表于 2008-9-7 17:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #58 石北站 的帖子

我怎么感觉像最后一个站台，好像是三站台吧。

逃票的小门就不用说了，影响不好……





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T89

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发表于 2008-9-7 22:11  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
好贴要顶

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