老事故
1992年1月12日3173次次货物列车3:40分到达兰州铁路局银川分局包兰线新市沟站3道,编组30辆(本站电厂煤车21辆,下行长途车8辆,守车1辆),本务机于3:50开单机4003次去中卫站,由中卫站返回的单机4002次4:50到达新市沟1道后,担当调车作业(中卫机务段QJ型6767号机车).车站值班员下达调车作业计划:1道机车出,3+8,专1-8,3+8,专2-8,3+5,专1-5待卸.调车长接受计划后与司机商定将计划变更为:单机1道出,3+10,专1-10,3+11,专1-11待卸.当执行3+10,专1-10,因走行线坡度太大(走行线2669M,千分之十五上坡道),推送不上去,退回牵出线.调车长提出3-2再送.司机与副司机商定后说:不用甩了再闯一次.而车站值班员仍按原计划将进路排向3道.信号开放后,调车长显示了启动信号,司机开气闯坡(实际进入3道),以50KM/H的速度与3道停留的20辆车发生冲突.致使3道停留车中第七位C62708116等3辆车颠覆(另有7辆车脱轨和破损),并侵入2道限界,调车长受伤.由于助理值班员和机车乘务员忙于抢救调车长,车站值班员忙于开单机送调车长去医院,均为检查调车冲突后的车辆状态和侵入限界状态.
1307次货物列车枣园堡向新市沟站5:21闭塞,1307枣园站5:24开过来(列车编组35辆,总重2382T,计长38.6.列车进站前司机问路,车站值班员指路:'两道通过"司机运转车长均回答:明白.1307次于5:35分进站并于侵入2道的货车发生侧面冲突.蒸汽机车大破一台,货车报废7辆,大破6辆,中破2,小破3辆损坏线路163M;重伤一人(调车长):中断正线行车12H10min直接经济损失401788.52元.1307次(QJ型6395号)颠覆,货车颠覆6辆,脱轨1辆.构成货物列车冲突行车重大事故.
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