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1836次---地狱列车

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发表于 2008-9-5 18:29:35 | |阅读模式
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发表于 2008-9-5 20:49:42 |
别光叫我们铁路提速,人口素质也有待提高
发表于 2008-9-5 21:43:07 |
很正常,我坐过多次这样的车,
发表于 2008-9-5 22:43:48 |
临客刚升的,有这么好的客源?
发表于 2008-9-5 23:00:16 |
传说中的淡季坐过1835 凯里到贵阳,最后3小时,车依然很挤啊。
发表于 2008-9-5 23:09:16 |
像这样的现象在中国很普遍。
发表于 2008-9-6 01:25:26 |
可以考虑再加一趟贵阳到金华西/义乌的车.
发表于 2008-9-6 02:09:21 |
原帖由 一方沃土 于 2008-9-5 20:49 发表
别光叫我们铁路提速,人口素质也有待提高

强烈赞同这句话!
发表于 2008-9-6 18:28:52 |
LZ干嘛呀?!意义不大的文章!这种车,不是多么,民工怎么了,没有可爱的民工,你义乌能发展到今天?!民工都跑光,比江浙企业贷不到款所受得影响更大!中国是不允许罢工,辞职总可以吧,大不了集体辞职啊!龙游是个什么地方啊?!一个龙游出来的人在义乌这么一个小地方嚷嚷什么啊?!
发表于 2008-9-6 19:08:57 |
我经历过!已经习惯了!你还好才享受了几个小时!我一享受就是48小时
发表于 2008-9-6 21:33:03 |
原帖由 wangxiwell 于 2008-9-5 22:43 发表
临客刚升的,有这么好的客源?



这个车光开临客开了N年,所以知名度很高的.
这个车其实应该换成空调,特别是1037/8/9/40升级快速并改走渝怀后.
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发表于 2008-9-7 10:31:01 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-7 20:31:46 |
火车站太多,铁路太少
发表于 2008-9-7 23:49:32 |
这车卧铺情况怎样
想尝试一下
发表于 2008-9-8 01:31:23 |
既然只花10块钱,也就只能买到这样的服务了。
发表于 2008-9-8 09:05:18 |
民工车你就瞧不起了?现在哪个城市的建设离得了农民工?记得海子一个朋友说过很经典的一句话,到过年春运的时候,每趟车都是“民工专列”!你去坐的时候也一样!
发表于 2008-9-8 10:35:53 |
我建议删掉此帖,太不和谐了。

而且我强烈建议要保留绿皮车的,有了可爱的农民工和绿皮车,才有今天的大发展。

我们应多些慰问和帮助,不应该看不起和指责。
发表于 2008-9-8 16:13:48 |

回复 #1 hanfang2005 的帖子

不要这么说好吗,没有1836,我去年怎样去回笼道,你受不了,完全可以去餐车走廊或列尾。
发表于 2008-9-8 20:03:11 |
川南内昆线上的内江、自贡、宜宾和昭通还有成渝铁路沿线这么多的市、县和人口,就连一趟象1835/6这样的进华东和长三角的绿皮车都没有

希望以后或许能够有一趟走昭通-宜宾-内江-重庆北-怀化-株洲-鹰潭--上海(或宁波)的普快来满足内昆线及成渝线东段的往华东客流,或者是内江-宜宾-昭通-六盘水-贵阳-怀化-株洲-鹰潭--上海(或宁波)的普快,解决内昆线上的往华东客流以及分流一部分1835的压力。或者开一趟成都-内江-重庆北-怀化-株洲-鹰潭--上海(或宁波)满足成渝沿线的往华东客流。无论走哪一条线路,相信客流都会很火。
发表于 2008-9-9 09:52:52 |
这就叫地域的话那春节看看广州,上海,北京回成渝的车
估计LZ就不会说这叫地域了,至少你中途站拿着票还能上车

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