从现有资料看沪汉蓉是由沪宁,合宁,合武客专,汉宜,宜万,渝利,新成渝几段组成的,现有的沪宁线超饱和,合宁线等级较高且能力富余可跑动车,合武客专年底开通,而宜万和新成渝都属常规线路,无法通行高速动车,汉宜和渝利/渝万还都没影,等09年宜万开通表面看整个通道是形成了,但成渝两地的进沪列车还只能借道襄渝线的达渝段,达万线和焦柳线的荆宜段,长荆线,汉丹线的长汉段动行,绕道不说,等级各异,就是到了汉口也上不了合武客专,请问这条通道意义何在,上海到汉口只能走动车,而汉口到成渝又只能走机辆,根本就没法贯通形成快速通道

这么大的工程，饭要一口口吃

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我知道工程大,就算汉宜修好了,将来宜万线这个沿江通道和沪汉蓉通道的共用线路就卡在那没法正动车,而且客货混行繁华异常,渝万渝利兰渝成渝图纸画了一人高就是不见动静,将来修成什么样都难保,难道铁道部就没个规划?

沪汉蓉指的是一个通道，快速通道，而不是指新建一条专线！！！
沪宁是忙了点，但是马上要新建京沪高铁，成渝新线肯定等级比较高了，全先贯通时宜万等支线肯定要改造，到时候不知道能不能开通动车 ，但是车速肯定不低！！！

武合好像不是客专

而且宜万的宜昌-利川段标准并不低，而且接轨将来的渝利，是可以上动车的

宜万的标准跟合宁的标准一样，渝利也是这个标准

汉宜跟合武一个标准，全线都是250Km/h的客运标准和160的货运标准

沪汉蓉和宁波-深圳沿海通道的功能是一样的，客货共线！只能够说是通道！