假设：如果地铁动车组跑国铁铁路 - 机车论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

yiyong

长老级

UID 20981
精华 0
积分 1428
帖子 984
火车币 8512
阅读权限 90
注册 2006-6-19
状态离线

#1

只看楼主

发表于 2008-9-4 01:01 资料个人空间短消息加为好友

假设：如果地铁动车组跑国铁铁路

假设：如果地铁动车组跑国铁铁路
都是准轨，地铁动车组启动非常快，但是如果在国铁铁路上跑，能长时间运转吗？

chgong

中级站友

UID 73026
精华 0
积分 180
帖子 131
火车币 591
阅读权限 30
注册 2008-5-24
状态离线

#2

发表于 2008-9-4 02:11 资料个人空间短消息加为好友

不知道！

chgong

中级站友

UID 73026
精华 0
积分 180
帖子 131
火车币 591
阅读权限 30
注册 2008-5-24
状态离线

#3

发表于 2008-9-4 02:12 资料个人空间短消息加为好友

也想知道

TravelOnRoad

一般站友

UID 73122
精华 0
积分 70
帖子 34
火车币 244
阅读权限 20
注册 2008-5-25
状态离线

#4

发表于 2008-9-4 02:28 资料个人空间短消息加为好友

如何解决供电呢？

但以理

本站元老
认证会员
桂粤港选民
Rank: 10

UID 13273
精华 0
积分 2666
帖子 1739
火车币 18728
阅读权限 100
注册 2004-3-14
来自高千穂あまてらす鉄道
状态在线

#5

发表于 2008-9-4 02:28 资料个人空间短消息加为好友

可以，地铁的车每天都跑好几个小时，跑哪里都差不多！

非注明本人原创作品均为转载！支持高千穂あまてらす鉄道

上局福段

本站元老

UID 72299
精华 0
积分 3436
帖子 3440
火车币 11628
阅读权限 100
注册 2008-5-17
来自上海
状态离线

#6

发表于 2008-9-4 03:53 资料个人空间短消息加为好友

当然可以了。
德国现在有很多地铁和区域通勤车是同种车底，比普通地铁车厢略宽，是西门子产的。加速的确快。最高速在160左右，足够用了。
哪天株洲厂也搞点这么的车底，就能在小城际上跑了。

回家之路

至上海
DB RE 25017 - DB S8 - 国航 CA936 - 机场七线 - 973路
至长春
957路 - 上海地铁明珠线 - 国铁 K516 - 国铁 4271

wheremylove

认证会员

UID 10349
精华 1
积分 4098
帖子 3578
火车币 33623
阅读权限 200
注册 2003-8-1
来自北京西/柳州
状态离线

#7

发表于 2008-9-4 10:52 资料个人空间短消息加为好友

建议楼主去翻翻高速铁路板块里hakutaka的发言，最好是03~05年的

客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……

红色快车

老站友

UID 48640
精华 0
积分 666
帖子 662
火车币 3334
阅读权限 70
注册 2007-3-31
来自南京
状态离线

#8

发表于 2008-9-4 11:47 资料个人空间短消息加为好友

供电,信号怎么匹配啊?单纯跑肯定没问题.

wheremylove

认证会员

UID 10349
精华 1
积分 4098
帖子 3578
火车币 33623
阅读权限 200
注册 2003-8-1
来自北京西/柳州
状态离线

#9

发表于 2008-9-4 13:25 资料个人空间短消息加为好友

楼主应该这样问：“如果国铁的客车特别是停站多的慢车如果具有地铁的加、减速能力，那么铁路客运局面会是怎样？”

——你会看到一个前所未有的NB的局面……可惜现在领导的思维还未转过弯来

客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……

Reichsadler

长老级

UID 8117
精华 0
积分 1454
帖子 1390
火车币 4701
阅读权限 90
注册 2006-2-21
来自 CKG/PEK
状态离线

#10

发表于 2008-9-4 14:27 资料个人空间短消息加为好友

通勤车本来就应该是地铁的模样！国外commuter就是commuter，intercity就是intercity，各用各的车辆。中国是22一统天下惯了。