4447次列车的问题

maidi521 · 发表于 2008-9-3 17:29:35

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北京客运段 · 发表于 2008-9-3 17:37:23

原帖由 maidi521 于 2008-9-3 17:29 发表
那天我在张家口南口见4447次是用DF4型（西瓜）3878号牵引的，这个机车应该是跑张家口男到张家口的，所以我想问一下4447是不是在张家口南要换机车？

兄弟，我记得4447/8次不用换机车吧。反正以前一直不还。不知道现在了，我好久没有坐这车了。

京华2008 · 发表于 2008-9-3 17:40:36

临时交路？

北京客运段 · 发表于 2008-9-3 18:02:55

铁路就是成天瞎折腾。

定州 · 发表于 2008-9-3 18:20:50

:victory:

北京客运段 · 发表于 2008-9-16 13:22:39

强烈要求铁道部所有领导引咎辞职。:lol

兮兮 · 发表于 2008-9-16 14:03:18

有时候要换ss3的

京局张段 · 发表于 2008-9-16 21:05:46

得看丰沙是不是天窗啊，很多时候都是SS3

北京客运段 · 发表于 2008-9-17 09:37:14

以前我知道都是东风4牵引。

himalaya · 发表于 2008-9-17 14:17:04

现在的三对张家口始发终到的客车，4415/6似乎固定内燃，而4447/8和4443/4都是比较随机，可能是内燃，也可能是电力，遇上SS3牵引了，到了张南必然是要换个内燃，拉进去的。

北京客运段 · 发表于 2008-9-17 15:38:37

原帖由 himalaya 于 2008-9-17 14:17 发表
现在的三对张家口始发终到的客车，4415/6似乎固定内燃，而4447/8和4443/4都是比较随机，可能是内燃，也可能是电力，遇上SS3牵引了，到了张南必然是要换个内燃，拉进去的。

我记得以前好像4415/6用电车牵引的时候多一些。

himalaya · 发表于 2008-9-18 10:03:01

原帖由 北京客运段 于 2008-9-17 15:38 发表

我记得以前好像4415/6用电车牵引的时候多一些。

六提以前，曾经一度，4416图定SS3，4415还是DF4C。后来张家口全内燃了，就都变了。

今年重新开始接手电力，大部分都在西站那边跑，北京站这边的五对车，最多有2～3对使用电力，而且不是很固定，但是白天的这几个：K43、4416、4415、K263，从来没有见到使用电力，呵呵。

北京客运段 · 发表于 2008-9-18 10:07:16

原帖由 himalaya 于 2008-9-18 10:03 发表

六提以前，曾经一度，4416图定SS3，4415还是DF4C。后来张家口全内燃了，就都变了。

今年重新开始接手电力，大部分都在西站那边跑，北京站这边的五对车，最多有2～3对使用电力，而且不是很固定，但是白天 ...

我就一直想不明白一天这是瞎TM的折腾什么呀？用什么破逼机车牵引不一样呀？！我最讨厌倒骡子换马了。吃饱了闲撑的决策。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-18 10:08 编辑 ]

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