火车拉来的城市—郑州 ，无缘“六大铁路枢纽”

wfdm3

• 日期：2008-9-3 9:19:37  来源：东方今报

郑州素有“火车拉来的城市”之称，可见铁路运输对郑州的重要性。但据《21世纪经济报道》披露，“十一五”期间铁路系统将在全国建成六大枢纽性客运中心和十大区域性客运中心，而郑州不在全国六大枢纽客运中心之列。消息一出，自然引来议论纷纷。
【消息】郑州落选“六大铁路枢纽”
《21世纪经济报道》9月2日报道，8月28日，铁道部副总工程师郑健透露，铁道部《铁路客运站规划》已经编制完成，最后两个铁路枢纽客运中心名单也已经出炉。按照规划，“十一五”期间，铁道部将投资1500亿元新建或改建548座客运站，并在全国建成六大枢纽性客运中心和十大区域性客运中心。
六大铁路枢纽客运中心，其中北京、上海、广州、武汉早已公布，没有悬念，另外两个枢纽客运中心一直在西安、成都、郑州、重庆等几个城市之间争夺。8月28日，郑健透露，最后的名额花落成都与西安。这就意味着，郑州这个素有“火车拉来的城市”之称的铁路枢纽城市，将无缘全国六大铁路枢纽客运中心。
【反应】大多数网友为郑州抱不平
“郑州是京广铁路和陇海铁路的交会处，连接南北贯通东西，有亚洲最大的货运编组站，还是中国人口最多的省份，郑州落选，于情于理都说不过去。”消息传来，不少网友议论纷纷，大都“力挺”郑州。“即便宁西铁路建成通车，京九铁路分走了一部分客流，现在郑州火车站还是少数每天发送列车超过100对的车站，特别是现在正在建设的客运专线，9条客运专线4条都在河南境内，而且郑州还是全国铁路唯一的高速客运专线交会点。”一名叫“说句实在话”的网民说，郑州的铁路枢纽地位不是一天两天形成的，也不是一句话两句话就能否定的。
有网友甚至建议，铁道部应公布全国铁路枢纽客运中心的评选标准，对照对照看郑州有哪些方面比不过入选城市。
【证实】“六大枢纽”铁定没有郑州
昨天下午，记者拨通了国务院新闻办公室公布的铁道部新闻发言人的电话。
接电话的工作人员对记者提出的“六大铁路枢纽评选标准是啥”、“郑州跟西安、成都相比落选的原因是什么”等问题，没有正面回应，但证实郑州这次铁定无缘全国六大铁路枢纽客运中心。
郑州铁路局相关负责人对此也没有发表意见，倒是一位业内人士认为这是必然的结果。
这位不愿透露姓名的业内人士说，从2004年至今，郑州铁路的枢纽地位一直在削弱，这有多方面的原因，跟国家政策也有关系。他说，郑州铁路局一度统领湖北、陕西等四省的6个铁路分局，是全国最大的铁路局，但进入2004年以来，枢纽地位就一次次被冲击，先是2004年4月18日凌晨1时18分，由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过，结束了郑州火车站建站百年以来逢车进站必停的历史，接着2005年郑州铁路局被拆分，其辐射范围从1000公里缩减到现在平均200公里～300公里；2006年开通的进藏列车又不在郑州停靠，现在虽说郑州火车站每天发送的列车数量还在所有火车站的前四位，但总体来说郑州的铁路枢纽地位是一步步在削弱，特别是直达列车和朝发夕至列车，跟北京、广州等铁路局已有一定的差距。“这种情况到2020年会有所改变。”这位业内人士说，到2020年，规划中的4条铁路客运专线都将建成，从郑州出发可在3小时内到达西安、北京、上海、武汉等城市，这将使郑州成为全国新的铁路客运专线中心，将进一步巩固郑州铁路交通枢纽的重要位置。

huweimail

我觉得随着路网的加密，所谓枢纽也就没什么太大的意思了

SuperLimin

不要急 前途还是美好的

海阔63

我觉得随着路网的加密，所谓枢纽也就没什么太大的意思了:victory:


所谓枢纽仅仅是名称而已！

襄渝双轨梦

到底是不是枢纽并非一个人或者某些群体说的算的，而是由其客观事实和地理位置决定的，一切违抗规律和客观的做法都是要受到报应的

卡卡系

郑州是京广铁路和陇海铁路的交会处，连接南北贯通东西，有亚洲最大的货运编组站，还是中国人口最多的省份

看看这话,郑州还是中国人口最多的省份,郑州局(站)俨然成了郑州市局或者是河南局了!

郑州铁路局一度统领湖北、陕西等四省的6个铁路分局，是全国最大的铁路局

最大的铁路局好象一直都是沈阳局吧?

虽说郑州火车站每天发送的列车数量还在所有火车站的前四位，但总体来说郑州的铁路枢纽地位是一步步在削弱

好象目前还是所有火车站的第一位吧?

特别是直达列车和朝发夕至列车，跟北京、广州等铁路局已有一定的差距

广州好象没有直达列车吧?郑州还想和北京比列车?

这个是规划的东西,沪汉蓉,太中银等一系列铁路修好后难道不会对京广和陇海造成影响?再说了,规划的是客运中心,那个亚洲最大的编组站有什么用,难道它也要上下客和解编客车吗?

记者脑子坏掉了,说话语无伦次.

happysky024

所谓郑州枢纽就是铁路路网结构不健全的病态枢纽，现在路网逐步健全了，也该回归理性了

hpcym

里程当然是沈阳局
营业收入是北京局
..............................

K401---T255

原帖由 happysky024 于 2008-9-3 12:30 发表
所谓郑州枢纽就是铁路路网结构不健全的病态枢纽，现在路网逐步健全了，也该回归理性了

枢纽就是枢纽，郑州以前是枢纽，现在是枢纽，以后还是枢纽！:lol :lol

hpcym

枢纽就是枢纽，芝加哥以前是美国铁路枢纽，现在是枢纽，以后还是枢纽！除非美国鬼子把铁路全拆了

青海铁道兵

枢纽这个词某些时候可以理解为咽喉

东湖社区

郑州还是全国铁路唯一的高速客运专线交会点??????
简直是胡说八道,别人石家庄(京广客专,石太客专)都是两条客运专线的交汇点,交汇点城市多了去了,还有武汉(沪汉蓉客专,京广客专),长沙(京广客专,沪昆客专)等等

hpcym

凭记忆写出：北京天津沈阳石家庄济南西安郑州徐州南京上海杭州南昌九江武汉成都重庆广州深圳福州

51802

火车拉来的城市多了去了，有何委屈！？？？

天王星

4楼的兄弟说得有道理
另外我觉得重庆好象在地理上比成都有优势

kaka

沪汉蓉不能算客专吧，还要跑货车的啊

GEOPIRATE

”2004年4月18日凌晨1时18分，由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过，结束了郑州火车站建站百年以来逢车进站必停的历史“

寒玉箫

原帖由 天王星 于 2008-9-3 18:14 发表
4楼的兄弟说得有道理
另外我觉得重庆好象在地理上比成都有优势

客运枢纽这个东西，和地理位置有一定关系，但关系未必有货运枢纽或运输枢纽那么大。我反而觉得，航空枢纽，金融中心，旅游集散地这些因素更加影响客运枢纽。
我国的六大枢纽，都不是主要靠地理位置成为枢纽的。
最典型的是上海。若论地理位置，那么南京可能是更好一些，因为上海始终只是终到站，我想很多苏锡常的人，如果可以，也不会跑去上海赶车。但上海除了自身庞大的人口和购买力以外，还有航空枢纽和金融枢纽的地位，正如纽约等地一般。
广州那边，论珠三角人口和经济实力，本来应该是香港。但你不能让大陆人去香港赶车，进出关就会麻烦死人。广州和香港同是国际空港，但进出大陆内地的人一般会选择广州进行换乘。另外，广州有一些地理因素，就是说珠三角各个城市到广州换乘都比较方便吧。
武汉肯定且甚至主要有地理因素——代表华中，所以郑州只是和武汉竞争下，而不是和成都争。但细分到为什么是武汉不是郑州，我想可以从经济水平，航空运输水平，金融水平等来看这个问题，就应该很清楚了，虽然这两个城市这些方面的发展水平还不很强。
西安，我个人认为 并不像文章那样需要争。西北肯定需要客运枢纽的，肯定。如果西安的名额被郑州占了，更西的怎么办？那火车等都要预估到郑州换乘？那么在西北还有城市有西安的地位么？空港，旅游，区位，经济？所以西安是个用屁股都能想到的地方。
北京……我实在很想说天津也可以试试，不过这话我都不信，好了，有北京在周围哥们都别妄想。
成都只需要和昆明重庆争一下。不过从人口和经济讲，昆明肯定就算了。下面着重谈谈重庆和成都。
虽然重庆很想和成都抢第四枢纽空港的位置，但是……我们大家都清楚，4月份民航总局已经明确了成都是中国面向西方的枢纽机场，国航随即开始向双流机场追加运力。当然，空港定在成都肯定有利于成都成为铁路客运枢纽。但细究空港落户成都的原因，其实和铁路选择成都做客运中心的其他理由是大同小异的。
成都的金融和服务业占GDP的比重，和重庆比就大多了。外国公司建立西南总部，多会建在成都。成都附近的世界级别旅游景点也比重庆附近更多，这是旅游的因素。航空客运，商务和旅游就是两大关键因素。
重庆的区位是否好于成都，那要看从哪个层次说。从全国路网看，重庆明显好。但从辐射西南看，成都比重庆好。首先，西南最著名的世界级景点多数集中在昆明到川北一线。其次，昆明在西南的比重要高于贵阳。再次，地理上，作为空中枢纽，西南空中枢纽肯定是面向西方的枢纽（向东很多会选择经停北京上海等）因此航空枢纽反而是向西更好，成都比重庆西反而成了好处。最后，在铁路枢纽上，重庆似乎和武汉太近了一点，呵呵，不是么？这样聚集效应就没有更远的成都有效了。兰渝？那属于西北人民和西南人民的内部联系问题，而我国的客运枢纽其实是面向世界的。
若是货运枢纽，肯定没成都的份，盆地内肯定是重庆。可能北京（这个也有可能是天津了，毕竟有港口），西安，武汉能三合一，因为周边比他弱很多，但其他地方，包括广州市区，都不大可能身兼三个枢纽，因为这些枢纽的要求并不相同。例如现在珠三角物流总部在虎门，离任何一个市区很远，东西寄到珠三角，包括广州，都从虎门再散开，时间差不多。
所以成渝还是分工合作的好。所以这个文章比较扯，竟然把郑州说成和成都争……

前进752

对此不争论 啊!!:lol

happysky024

原帖由 K401---T255 于 2008-9-3 13:19 发表

枢纽就是枢纽，郑州以前是枢纽，现在是枢纽，以后还是枢纽！:lol :lol  

就是一个普通省会城市应该承担的枢纽职责罢了