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海子铁路网社区 » 东北车迷论坛 » 滨绥线N12和K266速度的问题，欢迎指点！

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标题: 滨绥线N12和K266速度的问题，欢迎指点！
哈局SS9G

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#1
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发表于 2008-9-2 21:45  资料  个人空间  短消息  加为好友 
滨绥线N12和K266速度的问题，欢迎指点！

最近几次坐N12回哈尔滨，感觉很怪，K266在N12前几分钟通过帽儿山站，随后是N12进帽儿山站，有站停，后停平山站，然后就是哈尔滨站了，而K266也只停玉泉和阿城站，同样两个站停，K266为什么会在阿城站被N12跨越？滨绥线的允许速度也不快，为什么一样的站停，N12比K266要快呢？况且K266还是滨绥线唯一的进京车哦，难道就是因为N12是小编组的动车吗？还是因为K266的点排的太松？欢迎指点

[ 本帖最后由 哈局SS9G 于 2008-9-2 21:50 编辑 ]

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
南方的狼

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#2
发表于 2008-9-3 09:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
K266是滨绥线唯一的进京车,以前还没注意到呢

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#3
发表于 2008-9-3 11:40  资料  个人空间  短消息  加为好友 
也许因为N12是小编组的动车吧！

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黑色飓风

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#4
发表于 2008-9-3 20:38  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
小编组加速减速灵活，大编组车要费些时间，尤其限速频繁变化的区段

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#5
发表于 2008-9-3 21:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这2趟车发车时间就差15分钟左右，K266中途停好几站，N4基本不停，追上很正常！

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dztkn

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#6
发表于 2008-9-4 13:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
感觉K266在哈尔滨-牡丹江段跟普通车速度一样，甚至停站更多，完全没有进京车的风采





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#7
发表于 2008-9-4 13:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 dztkn 于 2008-9-4 13:38 发表
感觉K266在哈尔滨-牡丹江段跟普通车速度一样，甚至停站更多，完全没有进京车的风采

k266/5 所有乘务人员都是这么想的，哈尔滨-牡丹江/牡丹江-哈尔滨可以用牛（慢）车来形容！线路问题无奈呀！

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哈局SS9G

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发表于 2008-9-4 18:45  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我也觉得停站有点多，像过去牡丹江，亚布利、尚志、阿城加个海林，在滨绥线，上停这几个站比较合理

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哈局SS9G

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#9
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发表于 2008-9-4 18:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
对了在山市还被N4跨越一次，够郁闷的了，还没出哈局被2个N跨越，才短短的300多公里啊

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dztkn

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#10
发表于 2008-9-5 10:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 LOVECHINA 于 2008-9-4 13:56 发表

k266/5 所有乘务人员都是这么想的，哈尔滨-牡丹江/牡丹江-哈尔滨可以用牛（慢）车来形容！线路问题无奈呀！

线路不好，所有车的速度应该都是一样的。我觉得停站过多是个重要的问题。

QUOTE:
原帖由 哈局SS9G 于 2008-9-4 18:45 发表
我也觉得停站有点多，像过去牡丹江，亚布利、尚志、阿城加个海林，在滨绥线，上停这几个站比较合理

支持这个。





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