呵呵,这只是我的一相情愿,但我并非有居高临下的感觉,完全是出于拿成都当我另外一个家,所以很希望能延续北京的经典.可能的确没考虑四川车迷的感受,有些欠妥吧,失礼了
不过话说回来,中国现在风气确实有点邪,这不是什么好事
您如果仔细看贴会发现这车来四川是赈灾的,这些车来之前都是完好的,昨天还在2号线跑圈,今天就被拿来四川报废当校舍了,这我没夸张.当然,这里面的猫腻肯定是大了去了

所言极是,而且您一定也知道,当初长客确实生产了直流电动客车,我想肯定是从北京地铁演化来的,而且驾驶室也与原装DK16极象.当初那车不是设计给西宝的吗,不知道为什么就没下文了

看出来了,您也是行家,您是昭通的??那地方我去过,想不到昭通都能出一位您这样对地铁有研究的朋友,敬佩敬佩
对您家乡没有任何偏见,但仍然感到有些惊异,毕竟那地方才通火车没几年

就想说一句,大家既然都迷车,有些东西就不必斤斤计较,研究车就足够了
说心里话,我很希望天津当初把他们报废的斩波调压地铁送给北京,而且确实也回送过一列,貌似北京车迷没有感到耻辱啊,相反都很热情,车迷吗

如果是说列车的无形价值这个意思那我就误解你了,不好意思.
不讨论这些东西,一起向前看吧,比我们好的优秀的东西多着呢.国家定义为发展中国家,还有发达国家呢,呵呵

我是一半北京人，一半四川人（姥姥，姥爷现在还居住在温江）。中立地说，这个贴子真的被一部分地方色彩浓厚的人给……，请不要固守在自己狭隘的地域情结里。
这几辆车不是施舍，确实如上所说，昨天还在线上跑，今天就被送到灾区，做救灾用的临时教室。比起帐篷，这车只要通上电，灯和电扇都可以正常使用，防风抗雨，光线十足，完全可以与临时房媲美。北京车迷对它的感情很深这非常好理解，好歹也是十几年的朋友了。请别扯得太远。谢谢。

某些人挑拨离间，妄图搞地域之争，那是浅薄无知的

既然是车迷，就不应该分地域，可能有些非京人士不知道这个车的历史，发了一些不恰当的言论，请就不要再继续了

同意楼上的！我们大家都应该握手言和。不希望再看见更多的人因论坛里的地域之争而离海子而去…没有海子的日子，我就像一个幽魂，漂泊无依，虽然长江、铁路家园、甚至大车的天空我都曾短暂逗留，但始终觉得：只有海子对我来说才有一种归宿感

我身边的朋友一个个离海子而去，我感觉心情很复杂，有些甚至最早就是通过海子才认识的…而现在只有我一个人仍然坚守在海子的阵地上，无依无靠…