从9月2日起长吉间开图定临客A202/1 A204/3次

SS9G-0089 · 发表于 2008-9-3 16:26:47

K132车体开这车正合适，两组25G对发

raikkonen · 发表于 2008-9-4 06:29:04

原帖由 SS9G-0089 于 2008-9-3 16:26 发表
K132车体开这车正合适，两组25G对发

还是的，长春往哈尔滨或者齐齐哈尔的话，你都往2509上赶啊~还没座，你说这现实不？
觉得可以把K130缩回来，一组车跑长春—齐齐哈尔，当天往返，另一组呢就跑长吉~:lol

雪夜风魂 · 发表于 2008-9-4 07:48:21

原帖由景基于 2008-9-1 23:22 发表
核心问题，此车挂软座否？

在盛名里没看到软座票价,应该是没有

dztkn · 发表于 2008-9-4 09:12:16

原帖由 raikkonen 于 2008-9-4 06:29 发表

还是的，长春往哈尔滨或者齐齐哈尔的话，你都往2509上赶啊~还没座，你说这现实不？
觉得可以把K130缩回来，一组车跑长春—齐齐哈尔，当天往返，另一组呢就跑长吉~:lol

支持把K132缩回去，长春-齐齐哈尔。不过长春自己找车体吧。K132一组车体跑长吉，另一组带22空调的车体给2015吉林-哈尔滨，空调二档折扣:lol

raikkonen · 发表于 2008-9-4 11:58:37

晕死了，老线不知城际建好之后会有多少小站会保留～

raikkonen · 发表于 2008-9-4 16:26:06

突然发现了，201~4不是京局的号码段吗？咋变成沈阳局用了啊？？？

841120tss · 发表于 2008-9-10 09:26:51

昨天坐了一次A203次……………………

北国雪9 · 发表于 2008-9-10 09:36:51

原帖由 dztkn 于 2008-9-4 09:12 发表

支持把K132缩回去，长春-齐齐哈尔。不过长春自己找车体吧。K132一组车体跑长吉，另一组带22空调的车体给2015吉林-哈尔滨，空调二档折扣:lol

K132当初是吉林用2167换的，缩回去不容易吧:lol

raikkonen · 发表于 2008-9-10 15:35:35

车厢是长春的啊～觉得一定会随回来的，只是时间问题

阳光 · 发表于 2008-9-10 22:56:25

原帖由 raikkonen 于 2008-9-10 15:35 发表
车厢是长春的啊～觉得一定会随回来的，只是时间问题

当初可是有沈局长段和沈局吉段的。
其实换这个对吉林来说并不是好事~因为2167客流不错……

SS9G-0089 · 发表于 2008-9-11 09:42:24

原帖由 raikkonen 于 2008-9-10 15:35 发表
车厢是长春的啊～觉得一定会随回来的，只是时间问题

车体是原N176的，不是长春的，长春那2组25B加空调现在在K668上

SS9G-0089 · 发表于 2008-9-11 09:44:41

原帖由阳光于 2008-9-10 22:56 发表

当初可是有沈局长段和沈局吉段的。
其实换这个对吉林来说并不是好事~因为2167客流不错……

说实话2167还是长春始发功效更大一些，此车前身是吉图4231

北国雪9 · 发表于 2008-9-11 11:47:07

原帖由 SS9G-0089 于 2008-9-11 09:44 发表

说实话2167还是长春始发功效更大一些，此车前身是吉图4231

好像是牡图2167/8吧

景基 · 发表于 2008-9-11 11:50:27

原帖由 北国雪9 于 2008-9-11 11:47 发表

好像是牡图2167/8吧

现在的2167前身是2001年4231和2167合并运行，2003年暑期此车延长到长春。

raikkonen · 发表于 2008-9-11 21:49:50

原帖由 SS9G-0089 于 2008-9-11 09:42 发表

车体是原N176的，不是长春的，长春那2组25B加空调现在在K668上

要回来行吗？

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