徐州至芜湖5139/5140次

千里独行侠-2 · 发表于 2008-9-16 07:02:09

昨天客流爆满~~~

合九桐城 · 发表于 2008-9-16 11:05:42

原帖由 风中行 于 2008-9-2 07:32 发表
所以，秋天冬天选择绿皮的啊，如果在能加一个安庆或者宿松到徐州的,那就更和了!

如果这样，我可高兴死了，安庆西直达徐州转1063至威海，免得我一早5点多坐汽车到合肥急赶5040至徐州呢！

中铁集团公司 · 发表于 2008-9-16 14:42:42

1063徐州只有无座票,作好立岗的心理准备.

中铁集团公司 · 发表于 2008-9-16 14:47:11

才体验过这车

strs · 发表于 2008-9-16 14:47:41

lz标准安徽人…………

starmouse · 发表于 2008-9-16 17:21:07

中秋前一天体验了一把，合肥到徐州
芜湖到合肥的客流很火爆
合蚌之间满员，走道里站了不少人，但不至于影响走路
过了蚌埠，上座率基本上降低到50~70%左右了
过了淮北，我所在的车厢只有十来个人了
目测徐州站下车的总人数50人左右
看来客流主要还是以安徽省内小短途为主，徐州客流还有待培养
很爽很和谐

铁路工程师 · 发表于 2008-9-18 15:31:36

和谐就好！
希望徐州至淮北尽快改造，时间上会有很大的缩短空间！
那样就会越来越和谐了！

lz113 · 发表于 2008-9-19 10:50:29

原帖由 starmouse 于 2008-9-16 17:21 发表
中秋前一天体验了一把，合肥到徐州
芜湖到合肥的客流很火爆
合蚌之间满员，走道里站了不少人，但不至于影响走路
过了蚌埠，上座率基本上降低到50~70%左右了
过了淮北，我所在的车厢只有十来个人了
目测徐州 ...

徐州的客流不需要培养也无法培养。这个车主要的目的就是安徽省击客流。终到徐州一是徐州有多余车底，二是徐州可以整备。这种线路根本就不存在培养徐州的客流一说

lz113 · 发表于 2008-9-19 10:52:34

根据本人及其他朋友提供的信息。客流主要集中在蚌埠-芜湖一段。可惜这两地都无整备能力，否则直接开行蚌埠-芜湖，一天两个来回，会非常和谐。

风中行 · 发表于 2008-9-19 10:55:30

10.1之前坐坐看看效果如何!

yuyik · 发表于 2008-9-19 11:26:11

原帖由 风中行 于 2008-9-19 10:55 发表
10.1之前坐坐看看效果如何!

:) 记得发运转报告欧

风中行 · 发表于 2008-9-19 14:05:02

火车我经常坐,都懒的发了，有时间弄几个长途的，在发

花生糖 · 发表于 2008-9-19 15:41:01

如果直走京沪，徐州的客流应该还不错，现在这样绕道淮北，徐州基本就没什么愿意坐了

yuyik · 发表于 2008-9-19 16:18:09

原帖由 风中行 于 2008-9-19 14:05 发表
火车我经常坐,都懒的发了，有时间弄几个长途的，在发

:lol 年底前发个长途的给大家看看啦

风中行 · 发表于 2008-9-19 18:03:12

恩，应该问题不大，我想去一下温州，看个朋友!

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